جنرال موتورز و NHTSA در حال فراخوان نسخه‌های سه ردیفه شاسی بلندهای کادیلاک اسکالید، اسکالید ESV، جی ام سی یوکان، یوکان XL، شورولت سابربن و تاهو هستند.
این فراخوان شامل ۹۴,۶۴۱ دستگاه از خودروهایی است که در زمان مونتاژ صندلی ردیف سوم، یک یا دو کمربند ایمنی آن می‌توانند پشت مکانیسم صندلی تاشونده بمانند و شاید آسیب دیده و در زمان تصادف بشکنند که این امر ریسک جراحت سرنشینان ردیف سوم را افزایش می‌دهد.
NHTSA می‌گوید مالکان شاید متوجه آسیب یا کارکرد سخت کمربند ایمنی صندلی ردیف سوم باشند. قطعات تحت تأثیر این مشکل توسط تکنسین‌های نمایندگی‌های جنرال موتورز بررسی شده و در صورت نیاز مکانیسم عمل آن‌ها تصحیح خواهد شد. کمربندهای ایمنی آسیب‌دیده نیز بدون دریافت مبلغی تعویض خواهند شد.
فرایند آگاه‌سازی نمایندگی‌ها از دو هفته پیش شروع شده و تماس با مالکان نیز از سوم می شروع خواهد شد.
این روزها روند فراخوان خودروسازان گوناگون شدت بیشتری به خود گرفته و تقریباً هر روز خبر فراخوان چندین شرکت منتشر می‌شود. فراخوان‌ها به عنوان چاقوی دو لبه عمل می‌کنند به گونه‌ای که برخی افراد انجام آن را نشانه مسئولیت‌پذیری و تعهد خودروساز می‌دانند درحالی‌که برخی نیز آن را نشانه‌ای از ضعف یک کمپانی قلمداد می‌کنند. البته باید دانست هرگونه کم‌کاری یک خودروساز در فراخوان یک خودرو می‌تواند با جریمه‌های سنگین مواجه شود.
