حفظ گیربکس‌های دستی برای جیپ معنای متفاوتی دارد زیرا این کمپانی محبوب در حال فراخوان ۴۲۸۸۷ دستگاه رانگلر و گلادیاتور مجهز به گیربکس ۶ سرعته دستی می‌باشد.
بنا به گزارش فراخوان ایمنی منتشر شده برخی مدل‌های رانگلر ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۱ و گلادیاتور مدل ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ دارای گیربکس دستی شاید شاهد داغ شدن بیش از حد صفحه کلاچ باشند که این کار می‌تواند باعث از کار افتادن قوای محرکه شود.
جیپ می‌گوید این داغ شدن نتیجه اصطکاک بوده و این امر می‌تواند منجر به شکستن سریع صفحه کلاچ شود. اگر این اتفاق رخ دهد، بقایای صفحه کلاچ می‌تواند وارد گیربکس شده و باعث مشکلاتی شود. اگر این بقایای صفحه کلاچ با متریال آتش‌زا در تماس باشد احتمال آتش‌سوزی وجود خواهد داشت.
البته این موضوع فقط روی کاغذ مطرح نیست زیرا فیات-کرایسلر در ماه اکتبر شروع به بررسی‌های خود کرد چراکه یک دستگاه گلادیاتور در تأسیسات تولدو آتش گرفت. این شرکت بعداً شاهد آتش‌سوزی دو دستگاه خودروی دیگر بود که دلیل آتش‌سوزی آن‌ها به گیربکس مربوط می‌شد. فیات-کرایسلر همچنین با نگاهی به گذشته فهمید حدود ۷ سابقه کمک به مشتریان در راه مانده، ۶ ادعای گارانتی و یک گزارش احتمالی مرتبط با این مشکل وجود داشته است.
جیپ به منظور حل مشکل اقدام به فراخوان خودروهای تحت تأثیر کرده تا روی آن نرم‌افزاری نصب کند که می‌تواند گشتاور پیشرانه را در زمان افزایش دمای کلاچ و احتمال آسیب به صفحه کلاچ کاهش دهد. اگرچه جیپ گفته در این فراخوان قطعه‌ای معیوب وجود ندارد اما هزینه‌های مربوطه را به مشتریانی که قبلاً اقدام به رفع مشکل کرده‌اند پرداخت خواهد کرد.
جیپ گفته به زودی کار آگاه‌سازی مشتریان را انجام خواهد داد و درعین‌حال اعلام کرده شاید مشتریان بوی کلاچ سوخته را حس کنند.
