در هفته‌های اخیر محصولات تسلا از نظر ایمنی و حوادث در سرخط خبرها بوده‌اند. اگر تصادفات زیاد ناشی از عملکرد اتوپایلوت یا استفاده نادرست مالکان کافی نیست پس باید به عملکرد تسلا مدل ۳ در تست‌های تصادف نیز اشاره کنیم که جزو خبرهای منتخب هفته‌های اخیر بوده است.
البته شاید وضعیت تسلا از این نظر بدتر هم شود چراکه درست چند روز پس از فراخوان تسلا مدل ۳ و مدل Y به خاطر مشکلاتی در سیستم ترمز، این دو خودرو دوباره باید به نمایندگی‌ها مراجعه کنند.
جدیدترین فراخوان این خودروها به کمربندهای ایمنی مربوط می‌شود. اولین فراخوان شامل ۵۵۳۰ دستگاه تسلا مدل ۳ سال ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۰ و تسلا مدل Y سال ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ است. دلیل این فراخوان نیز پیش کشنده‌هایی هستند که باید کمربند شانه را به ستون B متصل کنند اما شاید به‌صورت درستی نصب نشده باشند. دومین فراخوان نیز شامل ۲۱۶۶ دستگاه مدل Y سال ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ است. در این خودروها نیز شاید جمع کننده‌های کمربند ایمنی ردیف دوم به‌صورت صحیح در جای خود نصب نشده باشند.
اگرچه فراخوان‌ها امری طبیعی برای هر خودروسازی هستند اما CNBC می‌گوید کارکنان تسلا گفته‌اند این خودروساز معمولاً به‌منظور پاسخگویی به تقاضاها گاها میانبرهایی می‌زند. این رسانه قبلاً گزارش داده کارکنان تسلا اعلام داشته‌اند زمان کافی برای اتمام درست کارهای خود در خط مونتاژ را ندارند.
تسلا از طریق وب‌سایت NHTSA بیانیه‌ای منتشر کرده و گفته که یکی از نشانه‌های وجود این مشکل می‌تواند صدای غیرعادی در کمربندهای ایمنی باشد.
این خودروساز همچنین اظهار داشته دلیل فراخوان موردبحث عدم اعمال گشتاور کافی برای بستن درست کمربندهای ایمنی در محل خود بوده است. البته تسلا به این نکته اشاره داشته که هیچ گزارشی از حادثه یا جراحت مربوط به این فراخوان به دستش نرسیده است.
درست چند روز پیش بود که ۵۹۷۴ دستگاه تسلا مدل ۳ و Y به خاطر کالیپرهای ترمز خود فراخوان شدند و دلیل آن نیز احتمال باز شدن پیچ‌ها بود. این امر می‌تواند به کم شدن باد لاستیک‌ها و تأثیر روی عملکرد و ایمنی خودرو منجر شود.
