به گفتهٔ رانندهٔ بوگاتی شیرون سوپراسپرت در پروژهٔ رکورد زنی یعنی «اندی والاس»، این خودرو می‌توانسته حتی از ۴۹۰ کیلومتر بر ساعت هم سریع‌تر حرکت کند. وی در مصاحبه‌ای با اتوبلاگ گفته است پیشرانهٔ شیرون حتی در سرعت ۴۹۰ کیلومتر بر ساعت هم هنوز قدرت برای ارائه کردن داشته است. والاس توضیح داده است:
من فکر نمی‌کنم این حداکثر سرعت شیرون باشد زیرا در آن سرعت هنوز هم شتاب می‌گرفت. در چنین سرعتی خودرو در هر هفت ثانیه تقریباً یک کیلومتر را طی می‌کند و بنابراین قطعاً به مسافتی هم برای پایین آوردن سرعت نیاز است
او همچنین در این مصاحبه گفته است که می‌توانسته تنها یک ثانیهٔ دیگر به فشردن میدونی گاز ادامه دهد و ۱.۵ کیلومتر بر ساعت به رکورد اضافه کند اما فضای پیست برای رسیدن به سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت کافی نبوده است. ظاهراً در پیست Ehra Lessien یک ناهمواری وجود دارد که وقتی با شیرون در حال دور زنی بوده‌اند متوجه آن شده‌اند. والاس دراین‌باره گفته است:
این پیست در حال بازسازی است و قسمتی در آن هست که به‌اندازه‌ای که باید صاف نیست. اگر با سرعت ۴۴۵ کیلومتر بر ساعت از روی این قسمت عبور کنیم به یک پرش بزرگ تبدیل می‌شود. در این سرعت این ناهمواری مثل یک سطح شیب‌دار عمل می‌کند که خودرو را کاملاً به بالا پرتاب کرده و بشدت به زمین می‌کوبد
روی شیرون رکوردشکن که نام سوپراسپرت ۳۰۰ بر آن نهاده شده است، کارشناسان شاسی دالارا و شرکت میشلن به مدت شش ماه کار کرده‌اند زیرا اصلاحات گسترده‌ای در بدنه و عملکرد آن لازم بوده است. درنتیجهٔ این تغییرات، حدود ۲۵ سانتیمتر به طول شیرون اضافه شده است و به همین دلیل با نام مستعار لانگ‌تیل یا دُم کشیده شناخته می‌شود. علاوه بر این تغییرات، قدرت پیشرانهٔ ۸ لیتری W16 چهار توربوی شیرون نیز در این نسخه با ۱۰۰ اسب بخار افزایش به ۱۶۰۰ اسب بخار رسیده است. درهرحال هرچند به گفتهٔ والاس شیرون سوپراسپرت می‌تواند حتی از ۴۹۰ کیلومتر بر ساعت هم سریع‌تر باشد اما بوگاتی ازاین‌پس به دنبال ثبت رکورد جدیدی نیست زیرا هدف این شرکت شکستن سد ۳۰۰ مایل بر ساعت بوده و حالا زمان آن رسیده که به سمت موارد دیگری حرکت کند.
