سیتروئن C4 کاکتوس ۲۰۱۵

همین موضوع در مورد طراحی داخلی که چندین طراحی منحصر به فرد دارد نیز صدق می‌کند. کاکتوس مجهز به یک صفحه نمایش مولتی مدیای ۷ اینچی لمسی، همراه با داشبورد دیجیتال که در پشت فرمان قرار گرفته است می‌باشد. داشتن دنده‌های دکمه‌ای شکل، به سیتروئن اجازه داده است تا صندلی جلوی خودرو را به صورت کامل نصب کند.

در همین حال، ایربگ های سرنشینان جلو به روی سقف منتقل شده‌اند (تکنولوژی ایربگ در سقف). این یک ویژگی منحصر به فرد می‌باشد که فضای داخلی بیشتری را برای خودرو ایجاد می‌کند. یکی دیگر از ویژگی‌های خلاقانه‌ی این خودرو سقف پانورامیک لعاب دار پیشرفته‌ی آن می‌باشد که در برابر گرما مقاوم بوده و در حالی که نور خورشید را به داخل خودرو وارد می‌کند اجازه‌ی گرم شدن کابین را نمی‌دهد.

با استفاده از یک پلتفرم بهینه سازی شده (منظور EMP2 نیست) و موتورهای جدید، سیتروئن توانسته است وزن این خودرو را در مقایسه با C4 هاچ بک فعلی ۲۰۰ کیلوگرم کاهش دهد. به همین دلیل، کم مصرف‌ترین مدل دیزلی آن، مصرفی معادل ۳.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد داشت. [دانلود ویدئو] [jwplayer mediaid=”62194″]

************************************************

بروز رسانی – ژنو ۲۰۱۴: بهترست که دیگر کاکتوس را یک خودروی مفهومی ندانیم چرا که بزودی با همین ظاهر عجیب و غریبش روی خط تولید سیتروئن قرار می گیرد . . .

پیشرانه های کاکتوس عبارتند از:

• مدل VTi 75 با قدرت ۷۵ اسب بخار و گشتاور ۱۱۸ نیوتن متر.
• مدل VTi 82 با قدرت ۸۲ اسب بخار و گشتاور ۱۱۸ نیوتن متر.
• مدل e-THP 110 با قدرت ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور ۲۰۵ نیوتن متر.
• مدل e-HDi 92 با قدرت ۹۲ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر.
• مدل BlueHDi 100 با قدرت ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور ۲۵۴ نیوتن متر.