وقتی پژو با مدل جدید ۳۰۱ برای بازارهای تازه و کشورهای در حال توسعه نقشه می کشید، معلوم بود که خواهر آن هم بر اساس همان پلتفرم توسط سیتروئن معرفی خواهد شد. سیتروئن C-Elysée یک سدان کوچک و کارا برای کسانیست که نیاز به یک خودروی خانوادگی ارزان اما با کیفیت و امروزی دارند.
سیتروئن C-Elysée با طول ۴.۴۳ و عرض ۱.۷ و ارتفاع ۱.۴۷ متر و فاصله بین دو محور ۲.۶۵ متر کاملا به اندازه و مطابق نیازها طراحی شده است. فضای صندوق نیز ۵۰۶ لیتر است. این فضاسازی ها بیشتر از حد متوسط خودرویی در کلاس C می باشند.
با این وجود طراحی خودرو کمتر از پژو ۳۰۱ به چشم می آید. ظرافتهای بدنه بوضوح کمتر از همزاد پژویی آن است و حتی در نماهای پهلو و پشت از بی ام دبلیو تقلید شده است.
امکانات سی-الیزه مانند تهویه مطبوع با نمایشگر دیجیتال، سنسورهای پارک عقب، پخش MP3 همراه با بلوتوث و هندزفری، GPS با صفحه نمایش لمسی قابل انتخاب بر اساس بازارهای مختلف می باشند. مثلا در کشورهای گرمسیری سیستم تهویه مطبوع بصورت استاندارد روی این خودرو نصب خواهد شد.
برای قوای محرکه سه گزینه در نظر گرفته شده است. موتور بنزینی VTi 72 که قادر به تولید ۷۲ اسب بخار نیرو و ۱۱۰ نیوتن متر گشتاور است و مصرف سوخت آن تنها ۵ لیتر در صد کیلومتر است و با دو نوع گیربکس ۵ سرعته دستی یا اتوماتیک قابل عرضه می باشد. موتور دوم VTi 115 است و همانگونه که از نام آن هم برمی آید، ۱۱۵ اسب بخار نیرو تولید می کند. موتور سوم HDi 92 و دیزلی می باشد که تنها در فرانسه عرضه خواهد شد. علاوه بر کاهش هزینه های تولید بواسطه مشارکت با پژو، سیتروئن برای کاهش هزینه های نگهداری این خودرو برای صاحبان آن نیز تلاش زیادی کرده و مقاومت قسمتهای مختلف در برابر پارگی، ساییدگی و استهلاک را افزایش داده است.
سیتروئن C الیزه در فرانسه طراحی شده و در اسپانیا ساخته خواهد شد. فعلا از قیمت آن صحبتی به میان نیامده اما قیمتی رقابتی در مصاف با خودروهایی مثل فیات سی ینا و رنو لوگان خواهد داشت.
