نسل فعلی کیا اسپورتیج آخرین سال حضور خود در بازار کره جنوبی را می‌گذراند و به همین خاطر تریم جدیدی با نام گراویتی برای آن معرفی شده است. این خودرو که در تصاویر نیز دیده می‌شود از عناصر تیره رنگ در بدنه استفاده کرده و در واقع شبیه موهاوه گراویتی است که اوایل سال جاری رونمایی شده بود. البته اگر نسل جدید این کراس اوور را ترجیح می‌دهید بهتر است کمی منتظر بمانید زیرا بر پایه خبرهای منتشر شده، اسپورتیج جدید ظاهراً در آوریل ۲۰۲۱ رونمایی خواهد شد.
این خبر را The Korean Car Blog حدود دو هفته پس از رونمایی جهانی پسرعموی اسپورتیج یعنی هیوندای توسان جدید منتشر کرده است. اگرچه توسان جدید از نظر طراحی برجسته‌تر از هر زمان دیگری شده اما هنوز مشخص نیست که طراحان کیا چه جهت‌گیری‌ای را برای نسل جدید این خودرو انتخاب خواهند کرد. اخیراً نسخه‌های استتار شده اسپورتیج در خیابان‌ها دیده شده‌اند اما استتار سنگین آن‌ها مانع رؤیت جزئیات طراحی‌اش شده‌اند.
گفته شده نسل جدید اسپورتیج با کد NQ5 شناخته شده و ظاهراً طراحی آن توسط یک کانسپت پیش‌نمایش خواهد شد. این موضوع جای تعجبی ندارد زیرا هیوندای نیز با معرفی ویژن T در نوامبر ۲۰۱۹ همین کار را برای طراحی نسل جدید توسان انجام داد.
باور بر این است کیا مجبور به تعویق زمان معرفی اسپورتیج شده و قرار است این خودرو در دو طول محوری متفاوت تولید شود. نتیجه‌گیری منطقی این است که قوای محرکه اسپورتیج جدید با توسان مشترک باشد بنابراین انتظار می‌رود این خودرو از پیشرانه‌های ۱.۶ لیتری توربوی بنزینی و دیزلی به همراه سیستم چهار چرخ محرک سفارشی و تکنولوژی هیبریدی ملایم سود ببرد. هیوندای گیربکس ۶ سرعته دستی و ۷ سرعته دوکلاچه ارتقا یافته را برای توسان جدید در نظر گرفته و قرار است مدل پلاگین هیبریدی آن با قدرت ۲۶۱ اسب بخار را نیز روانه بازار کند.
اما توسان ۲۰۲۲ در بازار آمریکا با پیشرانه ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی که قدرت حدود ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتون متر خواهد داشت عرضه خواهد شد و یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک نیز این نیرو را به چرخ ها منتقل خواهد کرد. خریدارانی که به مصرف سوخت پایین اهمیت می‌دهند می‌توانند مدل ۱.۶ لیتری هیبریدی با قدرت ۲۳۰ اسب بخار را انتخاب کنند.
امیدواریم پروتوتایپ های بیشتری از کیا اسپورتیج جدید را در ماه‌های آتی مشاهده کنیم.
