رینگ‌ها به‌طور قابل‌توجهی محبوب شده‌اند چراکه بر طراحی ظاهری خودروها تأثیر زیادی می‌گذارند. رینگ‌های بزرگ به خوبی داخل قوس چرخ ها را پر کرده و باعث می‌شوند خودرو بسیار شیک به نظر برسد. ظاهراً خودروسازانی همچون جنرال موتورز به دنبال ارائه رینگ‌های بزرگ‌تری برای محصولات خود هستند.
میشائیل سیمکو مدیر طراحی جنرال موتورز در پادکست خبری برمبو حضور یافته است. علاوه بر سیمکو دان ساندبرگ مدیرعامل برمبو آمریکای شمالی نیز در این پادکست حضور داشت و این دو نفر درباره طراحی خودروها از جمله رینگ‌ها و ترمزها صحبت کردند. سیمکو گفته که رینگ‌های بزرگ‌تر می‌توانند یک خودرو را طویل‌تر، کم ارتفاع‌تر و پهن‌تر نشان دهند و این به معنی طراحی برجسته و شیک‌تری خواهد بود. این مدیر ارشد همچنین اعلام کرده رینگ‌های ۲۴ و ۲۶ اینچی در راه هستند.
اما همه‌چیز رینگ به ابعاد آن مربوط نمی‌شود. طراحی رینگ‌ها می‌تواند بسته به نوع خودرو متفاوت باشد و طراحان نیز از این فرصت برای تمایز محصولات از رقبا استفاده می‌کنند. طراحی چرخ ها می‌تواند از نمونه‌های اقتصادی تا نمونه‌های گران‌قیمت ساخته شده از فیبر کربن متغیر باشد.
حرکت به سمت رینگ‌های بزرگ‌تر طبیعی به نظر می‌رسد. خودروهای مفهومی به خاطر استفاده از رینگ‌های بسیار بزرگ و معمولاً غیرعادی شناخته می‌شوند اما این طراحی‌های جذاب به ندرت وارد مدل‌های تولیدی می‌شوند. از آنجایی که خودروسازان به دنبال راه‌هایی برای جذاب‌تر کردن محصولات خود هستند بنابراین انتظار داریم رینگ‌های تولیدی بزرگ‌تر از همیشه باشند.
البته رینگ‌های بزرگ می‌توانند با هزینه بیشتر همراه باشند. این رینگ‌ها وزن بیشتری داشته و روی مصرف سوخت می‌توانند تأثیر بگذارند. رینگ‌های بزرگ همچنین می‌توانند کیفیت سواری خودرو را بسته به طراحی کلی خودرو تحت تأثیر قرار دهند؛ اما در هر صورت ما از تولید رینگ‌هایی جذاب و بزرگ که ظاهر خودروها را جذاب‌تر می‌کنند استقبال خواهیم کرد.
