رکورد فروش جدید مرسدس G کلاس در سال ۲۰۲۱

سال جاری می‌تواند سال بهتری هم باشد زیرا G کلاس امسال فیس لیفت خواهد شد و مدل‌های جدید با اکسل‌های پورتال و ارتفاع بیشتر از سطح زمین نیز به این خانواده خواهند پیوست. هنوز مشخص نیست که آیا کمبود نیمه‌رساناها روی G کلاس نیز تأثیر خواهد گذاشت یا خیر. با توجه به قیمت بالا، G کلاس قاعدتاً می‌بایست یکی از بالاترین حاشیه سودها را برای مرسدس بنز رقم زده باشد بنابراین احتمالاً ستاره سه پر دنیای خودرو اهمیت بیشتری به این خودرو از نظر تأمین نیمه‌رساناها داده است.

G کلاس امروزی از پیشرانه‌های درون‌سوز متنوعی سود برده و اما این خودرو نیز خواه‌ناخواه وارد دنیای الکتریکی‌ها می‌شود. نسخه تمام الکتریکی این خودرو قبلاً برای عرضه در سال ۲۰۲۴ تائید شده است. کانسپت EQG به نمایش درآمده در نمایشگاه مونیخ سال پیش نشان دهنده نسخه‌ای الکتریکی از G کلاس بوده و خبری از یک مدل کاملاً جدید با پلتفرمی مختص خودروهای الکتریکی نیست. در واقع این آفرود توانا که توسط مگنا اشتایر در اتریش تولید می‌شود همان فریم نردبانی خود را بجای استفاده از معماری EVA مدل‌های EQS و EQE حفظ خواهد کرد. مرسدس در حال کار روی دومین پلتفرم اختصاصی برای خودروهای الکتریکی خود با نام MMA است اما این پلتفرم فقط برای خودروهایی با حداکثر ابعاد C کلاس بکار خواهد رفت.

اما برگردیم به آمار فروش که علیرغم ثبت بهترین رکورد فروش توسط G کلاس، این S کلاس است که تقریباً دو برابر برادر قدبلند خود به فروش رفته است. این سدان پرچم‌دار از افزایش فروش ۴۰ درصدی و رسیدن به آمار فروش ۸۷۰۶۴ دستگاه خوشحال بوده است. بیش از یک‌سوم S کلاس‌ها (۳۵.۵ درصد) در چین به فروش رفته‌اند. فروش مایباخ نیز با رشد ۵۰.۷ درصدی در سال پیش به ۱۵۷۳۰ دستگاه رسیده که عموماً به خاطر مشتریان متمول چینی بوده است. چینی‌ها هر ماه بیش از ۹۰۰ دستگاه مایباخ یا حدود ۱۱ هزار دستگاه در یک سال را خریداری کرده‌اند. فروش بخش AMG نیز با رشد ۱۶.۷ درصدی به ۱۴۵۹۷۹ دستگاه رسیده است.

در کل فروش مرسدس شامل اسمارت افت ۵ درصدی را نسبت به سال ۲۰۲۰ داشته است. فروش این خودروساز در سال پیش برابر با ۲,۰۹۳,۴۷۶ دستگاه بوده است. این در حالی است که فروش بخش ون‌های مرسدس با رشد ۲.۶ درصدی برابر با ۳۳۴۲۱۰ دستگاه بوده و تقاضا برای محصولات پلاگین هیبریدی و الکتریکی مرسدس نیز رشد ۶۹.۳ درصدی داشته و به ۲۲۷۴۵۸ دستگاه رسیده است. فروش خودروهای تمام الکتریکی مرسدس با احتساب شاخه‌های تجاری و برند اسمارت برابر با ۹۹ هزار دستگاه بوده است.

دایملر می‌گوید پیش‌فروش EQS به ۱۶۳۷۰ دستگاه رسیده و این در حالی است که محصول فول سایز و الکتریکی مرسدس از آگوست ۲۰۲۱ شروع شده است. علاوه بر این محصول الکتریکی و پرچم‌دار مرسدس از همین ماه پیش در آمریکا و چین به عنوان دو بازار بزرگ خودرو در دنیا شروع شده است. همان‌گونه که قبلاً گفته شده نسخه EQS 53 نیز به عنوان اولین سدان الکتریکی AMG و دومین خودروی الکتریکی پس از مدل SLS الکتریک درایو ۲۰۱۳ تولید می‌شود. بعدازاین مدل نیز برادر کوچک‌تر یعنی AMG EQE تولید خواهد شد.