اختصاصی از نمایشگاه ژنو: فولکس‌واگن وقتی در اواخر سال ۲۰۰۹ میلادی شاسی‌بلند جدید خود که آماروک نام داشت را معرفی نمود، بلافاصله توانست در میدان رقابتی مدل‌هایی همچون تویوتا هایلوکس، نیسان ناوارا و میتسوبیشی تریتون جایی برای خود باز کند . . .
اما مدلی که در نمایشگاه حاضر شده بود، نسخه‌ای مفهومی از فولکس‌واگن آماروک با نام کنیون است. در کنیون از تایرهای چهارفصل (و تقریبا همه‌جارو!) ساخت «میکی تامسون» استفاده شده که به همراه افزایش ارتفاع تعلیق به میزان ۴۰.۶mm و همچنین بهره‌گیری از رینگ‌های ۱۸ اینچی – که با رنگ تجاری Adamantium Dark رنگ‌آمیزی شده‌اند – قابلیت‌های آفرودسواری آنرا نسبت به مدل‌های استاندراد آماروک افزایش داده؛ البته از آنجایی که مرکز ثقل خودرو حدودا ۸۶.۳۶mm افزایش یافته، کمی باید مراقب آن باشید!
مانند قریب به اتفاق اکثر وانت‌های سایز متوسط بازار آمریکای شمالی، کنیون نیز دارای پیشرانه‌ای توربو دیزلی چهارسیلندر به حجم ۲.۰ لیتر بوده که قدرتی معادل ۱۸۰ اسب‌بخار را تولید می‌کند.
گفتنی است خط تولید فولکس‌واگن آماروک هم‌اکنون در آرژانتین قرار داشته و تولیدات آن نیز برای بازارهای آمریکای جنوبی، روسیه، اروپا، استرالیا و آفریقای جنوبی فرستاده می‌شود؛ یعنی همه‌جای دنیا به غیر از آسیا و آمریکای شمالی!
ریشه نام آماروک را باید در زبان انوییتی (Inuit) متعلق به مردمان بومی شمال کانادا و قطب شمال جست‌وجو نمود؛ در زبان آنان آماروک به معنای گرگ است.
