اوایل سال جاری میلادی، برند الکتریکی و چینی دنزا که حاصل توافق جوینت ونچری BYD و دایملر است از کانسپت ایکس طراحی شده توسط مرسدس بنز رونمایی کرده بود.
از آنجایی که همه‌چیز در صنعت خودروی چین سریعاً به پیش می‌رود این کمپانی نسخه‌ی تولیدی کانسپت یاد شده با نام دنزا ایکس را معرفی کرد. این کراس اوور میان سایز شباهت‌های زیادی به کانسپت ایکس داشته هرچند دستگیره‌های درب پاپ اوت و دوربین‌های دید عقب راهی مدل تولیدی نشده‌اند.
سپرها نیز بازنگری شده و چراغ‌ها نیز متحمل تغییراتی شده‌اند. داخل کابین این شاسی‌بلند ۴.۸۹ متری هفت صندلی وجود داشته و داشبورد نیز در قبضه‌ی صفحه‌نمایش مرکزی چرخان قرار گرفته است. دنزا ایکس همچنین از پشت آمپرهای کاملاً دیجیتالی سود می‌برد.
مشتریان چینی می‌توانند دو نسخه‌ی پلاگین هیبریدی و تمام الکتریکی دنزا ایکس را سفارش دهند. مدل پلاگین هیبریدی از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو ۱۹۲ اسبی، ۲ پیشرانه الکتریکی و مجموعه باتری سود برده است. یک پیشرانه در اکسل جلو نصب شده و قدرت ۱۵۰ اسبی داشته درحالی‌که پیشرانه‌ی نصب شده در اکسل عقب خروجی ۲۴۵ اسبی دارد.
همین قوای محرکه در BYD تانگ هم بکار رفته و البته معماری هر دو خودرو نیز مشابه است. با قدرت ترکیبی بیش از ۴۰۰ اسب بخاری، این کراس اوور پلاگین هیبریدی شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت زیر ۵ ثانیه‌ای خواهد داشت.
اما نسخه‌ی تمام الکتریکی از یک پیشرانه‌ی الکتریکی ۲۴۵ اسبی استفاده کرده و برد حدود ۵۰۰ کیلومتری دارد. دنزا در ماه نوامبر جزئیات بیشتری از محصول خود را منتشر خواهد کرد و انتظار می‌رود اولین نمونه‌های مدل ایکس در اوایل سال ۲۰۲۰ به دست مشتریان برسند.
