سام کاویانی: آنچه که در تصویر می‌بینید، خودروی جدیدی با نام بائوجون ۵۱۰ است. کراس‌اوور کوچکی که قرار است در جایگاهی فروتر از بائوجون ۵۶۰ ظاهر شود. درحالی‌که ۵۶۰ از ظاهری خوب اما خسته‌کننده بهره می‌برد،۵۱۰ عصبانی به نظر می‌رسد. از این لحاظ تنها کافی است که به خطوط روی کاپوت که از روی چراغ‌های جلوی آن رد شده و به پنجره‌ها امتداد می‌یابند نگاهی بیاندازید، درخشان و زیرکانه است و درعین‌حال، بسیار جسورانه از برندی چون بائوجون.
از نیمرخ، این خودرو همانند جیپ به نظر می‌رسد و طرح شناور سقف هم چیزی است که این روزها هر شاسی‌بلند چینی از آن سود می‌برد. چرخ‌ها کوچک بوده و بر روی رینگ آلومینیمی نامناسبی سوار شده‌اند. ریل سقفی نیز غیرقابل استفاده به نظر می‌رسد و آینه‌های کناری هم بزرگ هستند.
پیشرانه‌ای که برای این خودرو در نظر گرفته شده نسخه‌ای ۴ سیلندر با ۱.۵ لیتری حجم است. توان این پیشرانه معادل ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور آن معادل ۱۴۷ نیوتن متر است. نیروی حاصل از پیشرانه به‌واسطه یک گیربکس ۶ سرعته دستی و یا ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلوی آن منتقل می‌شود. ابعاد بدنه این خودرو در طول/عرض/ارتفاع معادل ۴۲۲۰/۱۷۴۰/۱۶۰۵ میلی‌متر است و فاصله بین دو محور جلو و عقب آن نیز برابر با ۲۵۵۰ میلی‌متر.
برخی از منابع، از افزودن یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو در آینده صحبت می‌کنند و برخی دیگر هم از پیشرانه‌های ۱ و ۱.۲ لیتری توربو. نسخه‌هایی که برای برندی مثل بائوجون کمی رادیکال به نظر می‌آیند ولی در مقابل، با طراحی رادیکال این خودرو نیز همخوانی دارند؛ بنابراین در این لحظه ما نمی‌توانیم چنین مواردی را رد و یا تأیید کنیم.
این مرکب خوش‌سیما با بهای ارزانی عرضه می‌شود. انتظار می‌رود که قیمت آن از رقمی معادل ۶۵,۰۰۰ یوآن آغاز و به عدد ۸۰,۰۰۰ یوآن ختم گردد. نحوه نام‌گذاری آن، یعنی ۵۱۰ نیز اندکی گیج‌کننده است؛ زیرا بائوجون ۳۱۰ و ۶۱۰ هر دو نسخه‌ای هاچ‌بک هستند و نه یک کراس‌اوور.
بائوجون یک برند تازه‌وارد است که با مشارکت میان سه کمپانی سایک – جنرال موتورز- وولینگ بنیان نهاده شده است؛ و در این میان، جنرال موتورز ۴۳ درصد از سهام آن را مالک است. مابقی سهام در دست شرکایی همچون وولینگ و سایک قرار دارد. ضمن اینکه، جنرال موتورز و سایک با یکدیگر جوینت‌ونچر نیز هستند و در شراکتی بزرگ، محصولاتی همچون بیوک، شورولت و کادیلاک را به بازار چین عرضه می‌کنند.
نمای جلوی این خودرو، کاملاً شاخص است. جفت چراغ‌های جلو شبیه به جیپ چروکی و بائوجون BJ20 هستند و در کنارش، یک جلوپنجره بزرگ که دو ردیف نوار افقی با نشانی بزرگ از کله اسب در وسط آن مشاهده می‌شود. چراغ‌های عقب نیز از طرح قلاب مانند و زیبایی برخوردارند و در میان آن‌ها آرم بزرگ شرکت جای گرفته است. لوله‌های اگزوز هم از طرحی اسپرتی برخوردارند و در گوشه سپرها تعبیه شده‌اند.
داشبورد آن تا حدی خاکستری رنگ است. بخشی از پانل ادوات به صورت آنالوگ و بخشی دیگر هم به صورت دیجیتال می‌باشند. یک صفحه نمایش لمسی بزرگ هم در بالای داشبورد جای گرفته است و خودروی به نمایش درآمده نیز از یک گیربکس ۶ سرعته دستی بهره می‌برد.
منبع: CARNEWSCHINA.COM
