شاسی بلندها و کراس اوورها حرف اول را در صنعت خودرو می‌زنند و هیچ نشانهای از تغییر این رویه حداقل در کوتاه‌مدت به چشم نمی‌خورد. این خودروهای قدبلند قوی‌تر از همیشه به پیشروی خود ادامه داده و خودروسازان را مجبور می‌کنند تا تولید سدان ها، استیشن‌ها و هاچبک های سنتی را متوقف کنند. حتی خودروسازان بیشتری در تلاش هستند تا کلاس‌ها و زیر کلاس‌های جدیدی را معرفی کنند تا بدین ترتیب محصولات جدید بیشتری را بفروشند.
بنابراین تصور کنید شما کمپانی پژو هستید (فکر نمی‌کنیم در موقعیت کنونی چنین کاری را انجام دهید!) و متأسفانه می‌خواهید محصولات بیشتری را به مشتریان عرضه کنید. شما شاسی‌بلند هفت‌نفره خانوادگی ۵۰۰۸، مدل کوچک‌تر ۳۰۰۸ و نسخه پایه ۲۰۰۸ را در سبد محصولات خود دارید؛ اما ظاهراً این موضوع کافی نبوده و می‌خواهید حتی مشتریان بیشتری را جذب کنید؛ و اینجاست که طراحان وارد میدان شده و خودرویی با این مشخصات را خلق می‌کنند.
رندری که مشاهده می‌کنید پیش‌نمایشی از کراس اوور کوچک‌تر از ۲۰۰۸ می‌باشد و احتمالاً در صورت تأییدیه تولید نام ۱۰۰۸ را به خود می‌گیرد. همان‌گونه که عرض شد هنوز تولید چنین محصولی تأیید نشده اما تصاویر جاسوسی چند ماه پیش نشان داده‌اند احتمال توسعه کراس اووری کوچک وجود دارد.
پژو در سال ۲۰۱۰ کانسپت HR1 را معرفی کرد که به عنوان پایه و اساس یک کراس اوور پایه در آینده عمل کرد. محصول تولیدی پژو می‌تواند بر پایه پلتفرم EMP1 که با همراهی مهندسان پژو-سیتروئن و دانگ فنگ توسعه یافته ساخته شود. این پلتفرم در آینده به عنوان معماری حداقل ۲۰ خودرو بکار خواهد رفت.
اگر هزینه‌های توسعه خیلی بالا نباشد قطعاً تولید چنین کراس اوورهای کوچکی می‌تواند موفقیت‌آمیز باشد. پژو-سیتروئن هم‌اکنون مالک اوپل و واکسهال بوده و بدین ترتیب در بازارهای آلمان و بریتانیا روی این شرکت کاملاً باز است. اگر پژو ۱۰۰۸ تولید شود این شرکت به آسانی می‌تواند نشانهای دیگر برندهای تحت تملک را نیز روی این خودرو نصب کند و حتی آن را در چین نیز ارائه نماید.
آیا این اتفاق خواهد افتاد؟ زمان مشخص خواهد کرد…
