نسل کنونی بامو سری ۵ حدود سه سال و نیم پیش راهی بازار شد و با توجه به اینکه بهتازگی آئودی نسل جدید A6 را به بازار عرضه کرد و مرسدس بنز هم فیسلیفت E کلاس را معرفی کرده، حالا نوبت باواریاییها است که دستی به سروگوش سری ۵ بکشند. بدین منظور بامو هم در حال آمادهسازی نسخهٔ فیسلیفت شدهٔ سری ۵ است. خوب یا بد، سری ۵ در وسط رنسانس زبان طراحی بامو فیسلیفت شده است یعنی زمانی که جدیدترین محصولات این شرکت از طراحیهای جسورانه با جلوپنجرههای بسیار بزرگ برخوردار شدهاند؛ اما تصاویر جاسوسی نشان دادهاند که سری ۵ جدید همان طراحی ساده و باوقار خود را حفظ کرده و صرفاً تغییرات نهچندان بزرگی در ظاهر آن اعمال شده است.
طبق اطلاعاتی که تاکنون از طراحی فیسلیفت سری ۵ داریم، ظاهر این خودرو حتی از نسل جدید سری ۳ هم پویایی و حالت تهاجمی کمتری دارد چه رسد به فیسلیفت سری ۷ و سری ۸ یا اکثر کراساوورهای بامو. حال وبسایت روسی Kolesa بر اساس جدیدترین تصاویر جاسوسی این سدان لوکس آلمانی، اقدام به طراحی رندرهایی کرده است. این یعنی ما هماکنون میتوانیم تقریباً محصول نهایی این فیسلیفت را ببینیم هرچند که خیلی دقیق و قطعی نیست و گرافیک چراغهای عقب هنوز هم یک علامت سؤال هستند. درهرحال تقریباً با اطمینان میتوان گفت که چراغهای جلوی سری ۵ شکل متفاوتی خواهند داشت و ترکیبی از چراغهای سری ۳ و X3 خواهند بود. همچنین جلوپنجره هم کمی بزرگتر شده اما خوشبختانه این افزایش اندازه جزئی بوده و خیلی بزرگتر از قبل نیست.
یکی از ویژگیهای جالب فیسلیفت سری ۵ اما گرافیک چراغهای جلو است که با هر گرافیکی که تاکنون در ساختههای بامو دیدهایم متفاوت است. تاکنون این شرکت در چراغهای جلوی محصولات خود از طرحی موسوم به چشم زاویهای استفاده میکرد که شامل دو چندضلعی ناتمام میشد. این ویژگی هماکنون در اکثر محصولات بامو دیده میشود اما به نظر میرسد قرار است این طراحی در محصولات آینده تغییر کند. طراحی عقب فیسلیفت سری ۵ اما طبق حدسیات طراح رندر شکل گرفته زیرا پروتوتایپهای آزمایشی این خودرو هنوز استتار زیادی در این قسمت دارند. انتظار میرود بامو فیسلیفت سدان میان سایز خود را امسال رسماً معرفی کند.