مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی، گروه چهارم، شاسی‌بلندهای میان سایز، دوئل اول
مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی سری رقابت‌های خودرویی میدونی به ایستگاه چهارم رسیده است که به کراس‌اوورهای میان سایز اختصاص دارد. در مرحلهٔ مقدماتی در این گروه دوازده کراس‌اوور طی شش دوئل باهم به رقابت پرداختند تا از بین آن‌ها شش خودرو به این مرحله راه پیدا کردند. آخرین دوئل این گروه هم بین جیپ گرند چروکی و تویوتا ونزا برگزار شد که نتیجهٔ آن‌را در ادامه مشاهده می‌کنید.
نتایج دوئل قبلی بین جیپ گرند چروکی و تویوتا ونزا
مجموع آراء: ۱۲۶۲
آراء جیپ: ۹۲۶
آراء تویوتا: ۳۳۶
پیروز دوئل: جیپ گرند چروکی با کسب ۷۳ درصد از کل آراء
| دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی | |
| اشکودا کودیاک | کیا سورنتو |
| ؟ | |
| میتسوبیشی اوت‌لندر | فورد اج |
| ؟ | |
| جیپ گرند چروکی | شورلت بلیزر |
| ؟ | |
کیا سورنتو
تاریخ معرفی: نمایشگاه ژنو ۲۰۲۰
پلت‌فرم: N3 هیوندای-کیا
امتیاز از کاربایر: ۴.۵ از ۵
امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۵ از ۵
فروش سال ۲۰۲۰ در اروپا: ۶,۸۸۴ دستگاه
فروش یازده ماه اول ۲۰۲۱ در اروپا: ۱۵,۶۷۱ دستگاه
رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ
حفاظت از بزرگ‌سالان: ۸۲ درصد
حفاظت از کودکان: ۸۵ درصد
حفاظت از عابر پیاده: ۶۳ درصد
سیستم‌های ایمنی: ۸۷ درصد
امتیاز کلی: پنج ستاره
گارانتی: ۷ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: لیست متنوعی از پیشرانه‌ها، کابین زیبا و لوکس، سواری و هندلینگ رضایت‌بخش
نقاط منفی: ردیف سوم صندلی‌ها برای بزرگ‌سالان مناسب نیست، فضای بار اندک در صورت باز بودن سه ردیف صندلی، متریال کابین می‌توانست بهتر باشد
چکیده: این سورنتوی شیک و خوش‌چهره از سه ردیف صندلی، ویژگی‌های مطلوب و رفتار رانندگی راحت و روانی برخوردار است که آن‌را به یک کراس‌اوور میان سایز جذاب تبدیل کرده‌اند
اشکودا کودیاک
تاریخ معرفی: نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶
پلت‌فرم: MQB گروه فولکس‌واگن
امتیاز از کاربایر: ۴.۵ از ۵
امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۰ از ۵
فروش سال ۲۰۲۰ در اروپا: ۶۹,۵۱۶ دستگاه
فروش یازده ماه اول ۲۰۲۱ در اروپا: ۵۴,۰۱۹ دستگاه
رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ
حفاظت از بزرگ‌سالان: ۹۲ درصد
حفاظت از کودکان: ۷۷ درصد
حفاظت از عابر پیاده: ۷۱ درصد
سیستم‌های ایمنی: ۵۴ درصد
امتیاز کلی: پنج ستاره
گارانتی: ۳ سال یا ۹۶ هزار کیلومتر (به‌صورت سفارشی ۵ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر)
نقاط مثبت: عالی برای رانندگی، کابین جادار و کاربردی، ظاهر هوشمندانه، ارزش بالا در برابر قیمت
نقاط منفی: در تیپ‌های پایه صندلی‌های ردیف سوم سفارشی هستند، سواری خشک در برخی مدل‌ها، قیمت گران پیشرانه‌های قوی‌تر و تیپ‌های بالایی
چکیده: اشکودا کودیاک هفت صندلی دارد، از ارزش بسیار خوبی در برابر قیمت برخوردار است و تجربهٔ رانندگی مناسبی را ارائه می‌کند
مقایسهٔ مشخصات فنی
| کیا سورنتو | اشکودا کودیاک | |
| پیشرانه | ۲.۲ لیتری I4 | ۲.۰ لیتری I4 |
| تنفس | توربودیزل | توربودیزل |
| قدرت | ۲۰۰ اسب بخار | ۲۰۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۴۴۰ نیوتن متر | ۴۰۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۸ سرعته دوکلاچه | ۷ سرعته دوکلاچه |
| محور محرک | جلو یا چهارچرخ | چهارچرخ |
| شتاب صفرتاصد | ۹.۱ ثانیه | ۷.۹ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۰۵ کیلومتر/ساعت | ۲۱۵ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۷.۰ لیتر ترکیبی | ۶.۶ لیتر ترکیبی |
| تولید آلایندگی | ۱۸۰ گرم/کیلومتر | ۱۷۴ گرم/کیلومتر |
| ظرفیت باک | ۶۷ لیتر | ۶۰ لیتر |
| وزن | ۱۹۴۹ کیلوگرم | ۱۷۳۴ کیلوگرم |
| طول | ۴,۸۱۰ میلی‌متر | ۴,۶۹۷ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲,۸۱۵ میلی‌متر | ۲,۷۹۱ میلی‌متر |
| حجم صندوق بار | ۱۸۰ لیتر | ۲۷۰ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۷ نفر | ۷ نفر |
| قیمت پایه بریتانیا | ۳۰,۷۴۰ پوند | ۲۸,۲۵۵ پوند |
| قیمت موردبررسی | ۳۶,۱۴۰ پوند | ۳۸,۶۵۰ پوند |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
