در ادامهٔ مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی سری رقابت‌های خودرویی پدال به گروه شاسی‌بلندهای فول سایز لوکس رسیدیم.
مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی، گروه شاسی‌بلندهای فول سایز لوکس، دوئل اول
در این گروه در مرحلهٔ مقدماتی در ابتدا هشت خودرو باهم به رقابت پرداختند که از بین آن‌ها چهار شاسی‌بلند مجوز حضور در مرحلهٔ بعدی را دریافت کردند؛ اما در حین برگزاری دوئل‌های مرحلهٔ مقدماتی این گروه، نسل جدید لکسس LX و رنجروور معرفی شدند درحالی‌که دوئل‌ها با حضور نسل قبلی این دو خودرو برگزار شده بود و هردو شکست خورده بودند. به همین دلیل، تصمیم گرفتیم شانس مجددی به نسل جدید لکسس و رنجروور بدهیم و بنابراین دو دوئل دیگر با حضور دو رقیب جدید برای این خودروها برگزار شد تا تعداد کل دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ مقدماتی به عدد شش برسد. بدین ترتیب، مجموعاً از گروه شاسی‌بلندهای فول سایز لوکس شش خودرو به مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی راه پیدا کردند. آخرین دوئل این گروه که درواقع دوئل شانس مجدد بود هم بین رنجروور و جی‌ام‌سی هامر برگزار شد که نتیجهٔ آن را مشاهده می‌کنید.
نتایج دوئل قبلی بین رنجروور و جی‌ام‌سی هامر
- مجموع آراء: ۱۲۶۴
- آراء رنجروور: ۶۹۳
- آراء جی‌ام‌سی: ۵۷۱
- پیروز دوئل: رنجروور با کسب ۵۵ درصد از کل آراء
| دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی | |
| مرسدس بنز GLS | کادیلاک اسکالید |
| ؟ | |
| لینکلن نویگیتور | رنجروور |
| ؟ | |
| جی‌ام‌سی یوکان | ب‌ام‌و X7 |
| ؟ | |
کادیلاک اسکالید
- تاریخ معرفی: فوریهٔ ۲۰۲۰
- پلت‌فرم: T1XX جنرال موتورز
- امتیاز از کارانددرایور: ۸.۵ از ۱۰
- امتیاز از موتورترند: ۸.۴ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۴۰,۵۰۵ دستگاه
- فروش ۳ ماه نخست ۲۰۲۲ در آمریکا: ۱۰,۵۰۵ دستگاه
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۶ سال یا ۱۱۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: کابین مجلل با تکنولوژی‌های پیشرفتهٔ فراوان، شتاب گیری سریع با موتور V8 استاندارد، طراحی بیرونی جسورانه، ارائهٔ سیستم خودران سوپرکروز به‌صورت استاندارد
نقاط منفی: قیمت گران در نسخه‌های بالا رده، مصرف سوخت بالای موتور V8، استفاده از برخی قطعات شاسی‌بلندهای ارزان‌تر جنرال موتورز
چکیده: شاسی‌بلند پرچم‌دار کادیلاک را می‌توان بهترین تفسیر از تجمل مدرن آمریکایی دانست که همچنان طرفداران خود را خوشحال خواهد کرد
مرسدس بنز GLS
- تاریخ معرفی: نمایشگاه نیویورک ۲۰۱۹
- پلت‌فرم: –
- امتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰
- امتیاز از موتورترند: ۷.۵ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۲۴,۴۸۲ دستگاه
- فروش ۳ ماه نخست ۲۰۲۲ در آمریکا: ۶,۲۰۳ دستگاه
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: کابین شیک و مملو از تکنولوژی، صندلی‌های جادار در دو ردیف اول، پیشرانهٔ شش سیلندر خطی بسیار نرم، هندلینگ عالی
نقاط منفی: پد لمسی آزاردهندهٔ سیستم اطلاعاتی-سرگرمی، طراحی بیرونی نه‌چندان جذاب، قیمت گران پکیج‌های سفارشی، صندلی‌های ردیف سوم تنگ، عملکرد ضعیف تعلیق روی جاده‌های خراب
چکیده: حال و هوای اسپرت شاسی و شخصیت GLS برای یک شاسی‌بلند بزرگ شگفت‌انگیز است که رانندگی جذاب و درعین‌حال راحتی را فراهم می‌کند
مقایسهٔ مشخصات فنی
| کادیلاک اسکالید | مرسدس GLS580 | |
| پیشرانه | ۶.۲ لیتری V8 | ۴.۰ لیتری V8 |
| تنفس | طبیعی | توئین توربو |
| قدرت | ۴۲۰ اسب بخار | ۴۹۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۶۲۵ نیوتن متر | ۷۰۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۱۰ سرعته اتوماتیک | ۹ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۵.۸ ثانیه | ۴.۸ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۴.۴ ثانیه | ۱۳.۲ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۹۵ کیلومتر/ساعت | ۲۱۰ کیلومتر/ساعت |
| توقف از ۱۱۰ | ۵۳.۶ متر | ۵۰.۶ متر |
| شتاب جانبی | ۰.۷۱ جی | ۰.۹۰ جی |
| مصرف سوخت | ۱۴.۷ لیتر ترکیبی | ۱۳.۰ لیتر ترکیبی |
| ظرفیت باک | ۹۰ لیتر | ۹۰ لیتر |
| وزن | ۲۷۴۰ کیلوگرم | ۲۷۱۰ کیلوگرم |
| توزیع وزن | ۵۰ به ۵۰ جلو/عقب | ۵۳ به ۴۷ جلو/عقب |
| ظرفیت بکسل | ۳۶۰۰ کیلوگرم | ۳۵۰۰ کیلوگرم |
| دایرهٔ چرخش | ۱۲.۱ متر | ۱۲.۰ متر |
| طول | ۵,۳۸۲ میلی‌متر | ۵,۲۱۲ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۳,۰۷۰ میلی‌متر | ۳,۱۳۵ میلی‌متر |
| حجم صندوق بار | ۷۲۵ لیتر | ۴۸۰ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۷ نفر | ۶ یا ۷ نفر |
| قیمت | ۸۲,۴۴۰ دلار | ۱۰۳,۳۰۰ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
