مرحلهٔ مقدماتی، گروه هفتم، سدان‌های الکتریکی، دوئل اول
پس از مدتی وقفه، مرحلهٔ مقدماتی سری دوئل‌های میدونی را با تغییراتی و اضافه شدن چند گروه جدید ادامه می‌دهیم. ازآنجایی‌که این روزها بخش سدان‌های لوکس الکتریکی با عرضهٔ خودروهایی مثل مرسدس بنز EQS و لوسید ایر بسیار داغ شده است، تصمیم گرفتیم این گروه را به رقابت‌ها اضافه کنیم که اولین دوئل آن امروز برگزار می‌شود. کراس‌اوورهای کامپکت پرفورمنس با حضور خودروهایی مثل بی‌ام‌و X3 M و مازراتی گریکاله تروفئو هم دیگر گروه جدیدی است که شاهد دوئل‌های آن خواهیم بود. علاوه بر این، ازآنجایی‌که قبلاً ماسل کارهای آمریکایی با کوپه‌های لوکسی مثل بی‌ام‌و سری ۸ در یک گروه قرار داشتند و این موضوع اعتراضاتی را از سوی شما عزیزان به دنبال داشت، تصمیم گرفتیم این خودروها را از هم جدا کرده و در دو گروه مجزا قرار دهیم که طی روزهای آینده شرکت‌کنندگان این گروه‌ها را خواهید دید.
| دوئل‌های این گروه | |
| تسلا مدل S | پورشه تایکان |
| ؟ | |
| آئودی E-Tron GT | کارما GS-6 |
| ؟ | |
| لوسید ایر | مرسدس بنز EQS |
| ؟ | |
پورشه تایکان
- تاریخ معرفی: نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۹
- پلت‌فرم: J1 گروه فولکس‌واگن
- امتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰
- امتیاز از موتورترند: ۸.۰ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۹,۴۱۹ دستگاه
- فروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۱,۹۲۵ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی: از یوروانکپ
- حفاظت از بزرگ‌سالان: ۸۵ درصد
- حفاظت از کودکان: ۸۳ درصد
- حفاظت از عابر پیاده: ۷۰ درصد
- سیستم‌های ایمنی: ۷۳ درصد
- امتیاز کلی: پنج ستاره
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۸ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: امکان شتاب گیری برای بارها و بارها بدون افت پرفورمنس، حفظ DNA رانندگی پورشه، قابلیت شارژ سریع، ظاهری که از یک پورشه انتظار می‌رود
نقاط منفی: ورود و خروج دشوار، قیمتی که در دسترس همه نیست، برد متوسطی که به تسلا نمی‌رسد، آپشن‌های گران‌قیمت، مصرف برق بالا
چکیده: تایکان بیشترین برد را در کلاس خود ارائه نمی‌کند ولی در حال حاضر معیار این کلاس برای لذت و رضایت راننده محسوب می‌شود
تسلا مدل S
- تاریخ معرفی: ژوئن ۲۰۱۲ (نسخهٔ بروز شده در ژانویهٔ ۲۰۲۱)
- پلت‌فرم: –
- امتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰
- امتیاز از موتورترند: ۸.۳ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۱۱,۵۵۵ دستگاه
- فروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۱۱,۵۰۰ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی: از یوروانکپ
- حفاظت از بزرگ‌سالان: ۸۲ درصد
- حفاظت از کودکان: ۷۷ درصد
- حفاظت از عابر پیاده: ۶۶ درصد
- سیستم‌های ایمنی: ۷۱ درصد
- امتیاز کلی: پنج ستاره
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۸ سال بدون محدودیت پیمایش
نقاط مثبت: آن‌قدر سریع است که سرگیجه می‌آورد، خودرویی جذاب برای رانندگی با پرفورمنس خارق‌العاده، ارائهٔ برد چشمگیر، کابین آینده‌نگر
نقاط منفی: کابین به اندازه‌ای که از این قیمت انتظار می‌رود چشمگیر نیست، نمایشگر بزرگ اطلاعاتی-سرگرمی گاهی باعث حواس‌پرتی می‌شود، کیفیت ساخت نه‌چندان عالی
چکیده: اگر تسلا همین فردا به تولید خودرو پایان دهد، میراث این شرکت به لطف مدل S برای همیشه در کتاب تاریخ صنعت خودرو ثبت خواهد شد
مقایسهٔ مشخصات فنی
| تایکان توربو S | مدل S پلاد | |
| قوای محرکه | دو موتوره | سه موتوره |
| قدرت | ۷۵۰ اسب بخار | ۱۰۲۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۰۵۰ نیوتن متر | ۱۴۲۵ نیوتن متر |
| گیربکس | دو سرعته | تک سرعته |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۲.۴ ثانیه | ۲.۱ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۰.۵ ثانیه | ۹.۴ ثانیه |
| توقف از ۱۱۰ | ۴۷.۲ متر | ۴۵.۷ متر |
| شتاب جانبی | ۰.۹۹ جی | ۱.۰۸ جی |
| حداکثر سرعت | ۲۶۰ کیلومتر/ساعت | ۲۶۰ کیلومتر/ساعت |
| باطری | ۹۳.۴ کیلووات ساعت | ۹۹.۳ کیلووات ساعت |
| مصرف انرژی | ۳۰.۸ کیلووات ساعت | ۲۰.۷ کیلووات ساعت |
| برد | ۳۱۰ کیلومتر | ۵۶۰ کیلومتر |
| وزن | ۲۳۸۰ کیلوگرم | ۲۱۹۰ کیلوگرم |
| طول | ۴,۹۶۳ میلی‌متر | ۵,۰۲۱ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲,۹۰۰ میلی‌متر | ۲,۹۵۹ میلی‌متر |
| حجم صندوق بار | ۴۵۰ لیتر | ۷۹۰ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۴ یا ۵ نفر | ۵ نفر |
| قیمت | ۱۸۶,۳۵۰ دلار | ۱۳۷,۴۴۰ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
