مرحلهٔ یک‌هشتم نهایی، دور اول، قسمت چهارم، اولین دوئل از گروه کراس‌اوورهای کامپکت
| هوندا CR-V | نیسان ایکس‌تریل |
| ؟ | |
| فولکس‌واگن گلف آلترک | سیتروئن C5 ایرکراس |
| ؟ | |
| جیپ کامپس | نیسان قشقایی |
| ؟ | |
| فولکس‌واگن تیگوآن | میتسوبیشی اکلیپس کراس |
| ؟ | |
| رنو کاجار | پژو ۳۰۰۸ |
| ؟ | |
| جیپ چروکی | مزدا CX-5 |
| ؟ | |
هوندا CR-V
- تاریخ معرفی: اکتبر ۲۰۱۶
- نسل کنونی: پنجم
- پلت‌فرم: کامپکت جهانی هوندا
- امتیاز از کارانددرایور: ۵ از ۵
- امتیاز از کاربایر: ۳.۶ از ۵
- فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۳۴,۶۱۶ دستگاه
- فروش چهارماههٔ نخست ۲۰۱۸ در اروپا: ۱۲,۴۶۲ دستگاه
- فروش سال ۲۰۱۷ در آمریکا: ۳۷۷,۸۹۵ دستگاه
- فروش چهارماههٔ نخست ۲۰۱۸ در آمریکا: ۱۴۶,۲۷۴ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی از NHTSA
- تصادف از جلو: پنج ستاره
- تصادف از طرفین: پنج ستاره
- چپ کردن: چهار ستاره
- امتیاز کلی: پنج ستاره
نیسان ایکس‌تریل
- تاریخ معرفی: نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۳
- نسل کنونی: سوم
- پلت‌فرم: CMF رنو-نیسان
- امتیاز از کارانددرایور: ۳ از ۵
- امتیاز از کاربایر: ۴.۱ از ۵
- فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۶۹,۸۳۳ دستگاه
- فروش چهارماههٔ نخست ۲۰۱۸ در اروپا: ۲۰,۵۴۶ دستگاه
- فروش سال ۲۰۱۷ در آمریکا: ۴۰۳,۴۶۵ دستگاه
- فروش چهارماههٔ نخست ۲۰۱۸ در آمریکا: ۱۷۸,۱۹۸ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی از NHTSA
- تصادف از جلو: پنج ستاره
- تصادف از طرفین: پنج ستاره
- چپ کردن: چهار ستاره
- امتیاز کلی: چهار ستاره
مقایسهٔ مشخصات فنی
| هوندا CR-V | نیسان ایکس‌تریل | |
| پیشرانه | ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر | ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر |
| تنفس | توربوشارژ | طبیعی |
| قدرت | ۱۹۰ اسب بخار | ۱۷۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۴۳ نیوتن متر | ۲۳۷ نیوتن متر |
| گیربکس | CVT | CVT |
| محور محرک | جلو یا چهارچرخ | جلو یا چهارچرخ |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۷.۶ ثانیه | ۹.۱ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۶.۰ ثانیه | ۱۷.۰ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۰۰ کیلومتر/ساعت | ۱۹۰ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۸.۱ لیتر (ترکیبی) | ۸.۷ لیتر (ترکیبی) |
| ظرفیت باک | ۵۳ لیتر | ۶۰ لیتر |
| وزن | ۱۵۹۱ کیلوگرم | ۱۶۷۵ کیلوگرم |
| طول | ۴.۵۸ متر | ۴.۶۸ متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲.۶۶ متر | ۲.۷۰ متر |
| حجم صندوق بار | ۱۱۰۰ لیتر | ۹۰۵ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۵ نفر | ۵ یا ۷ نفر |
| رینگ و لاستیک | ۱۸ اینچی ۲۳۵ | ۱۷ تا ۱۹ اینچی ۲۲۵ |
| قیمت پایه آمریکا | ۲۵,۲۴۵ دلار | ۲۵,۷۷۵ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
