مرحلهٔ نهایی، گروه آخر، خودروهای سبز
تسلا مدل سه
- تاریخ معرفی: مارس ۲۰۱۶
- نسل کنونی: اول
- پلت‌فرم: –
- امتیاز از کاربایر: ۴.۴ از ۵
- امتیاز از کارانددرایور: ۴ از ۵
- فروش سال ۲۰۱۷ در آمریکا: ۱,۷۷۰ دستگاه
- فروش سال ۲۰۱۸ در آمریکا: ۱۳۹,۷۸۲ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی: از NHTSA
- تصادف از جلو: پنج ستاره
- تصادف از طرفین: پنج ستاره
- چپ کردن: پنج ستاره
- امتیاز کلی: پنج ستاره
گارانتی: چهار سال یا ۸۰ هزار کیلو متر
نقاط منفی: کابین بی‌روح، مشکلاتی در کیفیت ساخت، قیمت گران
نقاط مثبت: عملکرد شتاب گیری سریع، هندلینگ چابک، بُرد عالی و قابل‌استفاده در رانندگی واقعی، ارائهٔ بسیاری از تکنولوژی‌های آینده
فولکس‌واگن گلف GTE
- تاریخ معرفی: نمایشگاه ژنو ۲۰۱۴
- نسل کنونی: اول
- پلت‌فرم: MQB
- امتیاز ازکاربایر: ۳.۹ از ۵
- امتیاز از کارانددرایور: – از ۵
- رتبهٔ ایمنی: از NHTSA
- تصادف از جلو :چهار ستاره
- تصادف از طرفین: پنج ستاره
- چپ کردن: چهار ستاره
- امتیاز کلی: پنج ستاره
- گارانتی: سه سال یا ۹۶ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: رانندگی خوب، هزینه‌های نگهداری پایین، عدم نگرانی در مورد میزان بُرد بهخ خاطر وجود موتور بنزینی
نقاط منفی: قیمت گران، سواری نه‌چندان راحت، علیرغم نامش هاچ‌بک داغی نیست
مقایسهٔ مشخصات فنی
| فولکس گلف GTE | تسلا مدل ۳ | |
| پیشرانهٔ بنزینی | ۱.۴ لیتری I4 | – |
| تنفس | توربوشارژ | – |
| موتور الکتریکی | ۱ عدد | ۱ عدد |
| قدرت موتور بنزینی | ۱۵۰ اسب بخار | – |
| قدرت موتور الکتریکی | ۱۰۲ اسب بخار | ۲۲۰ اسب بخار |
| مجموع قدرت | ۲۰۵ اسب بخار | ۲۲۰ اسب بخار |
| مجموع گشتاور | ۳۵۰ نیوتن متر | ۴۱۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۶ سرعته دوکلاچه | تک سرعته |
| محور محرک | جلو | عقب |
| تولید آلایندگی | ۴۰ گرم/کیلومتر | صفر |
| ظرفیت باک | ۴۰ لیتر | – |
| باطری | ۸.۷ کیلووات ساعت | ۵۰ کیلووات ساعت |
| بُرد تمام الکتریکی | ۵۰ کیلومتر | ۴۱۵ کیلومتر |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۷.۶ ثانیه | ۵.۱ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۶.۰ ثانیه | ۱۳.۸ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۲۰ کیلومتر/ساعت | ۲۲۵ کیلومتر/ساعت |
| طول | ۴.۲۷ متر | ۴.۶۹ متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲.۶۳ متر | ۲.۸۷ متر |
| وزن | ۱۵۲۰ کیلوگرم | ۱۷۶۷ کیلوگرم |
| ظرفیت سرنشین | ۵ نفر | ۵ نفر |
| حجم صندوق بار | ۲۷۰ لیتر | ۴۲۵ لیتر |
| قیمت پایه بریتانیا | ۲۹,۸۰۴ پوند | ۳۸,۹۰۰ پوند |
| قیمت پایه آمریکا | – | ۳۶,۲۰۰ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید
برگزاری آخرین دوئل از مرحلهٔ نهایی، پس از حدود دو سال سرانجام سری رقابت‌های خودرویی میدونی به پایان رسید. از همراهی شما عزیزان طی این راه طولانی صمیمانه ممنون و سپاسگزاریم. بابت کاستی‌ها و اشتباهاتی که در این مسیر داشتیم عذر خواهیم و امیدواریم از برگزاری این رقابت‌ها لذت برده باشید. به‌زودی طی مطالبی مجزا برندگان تمامی گروه‌ها را اعلام خواهیم کرد.
