مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی، دور آخر، قسمت ششم، چهارمین دوئل از گروه سدان‌های کامپکت
نتایج دوئل قبلی بین هوندا سیویک و فیات تیپو
مجموع آراء: ۱۱۰۷
آراء هوندا سیویک: ۸۷۴
آراء فیات تیپو: ۲۳۳
پیروز دوئل: هوندا سیویک با کسب ۷۹ درصد از کل آراء
| فولکس‌واگن جتا | تویوتا کرولا |
| فولکس‌واگن جتا | |
| پژو ۴۰۸ | شورلت کروز |
| پژو ۴۰۸ | |
| هوندا سیویک | فیات تیپو |
| هوندا سیویک | |
| مزدا ۳ | میتسوبیشی لنسر |
| ؟ | |
مزدا ۳
تاریخ معرفی: ژوئن ۲۰۱۳
نسل کنونی: سوم
پلت‌فرم: اسکای‌اکتیو مزدا
امتیاز از کارانددرایور: ۴.۵ از ۵
فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۴۳,۷۹۴ دستگاه
فروش نُه‌ماههٔ نخست ۲۰۱۸ در اروپا: ۳۳,۲۹۷ دستگاه
فروش سال ۲۰۱۷ در آمریکا: ۷۵,۰۱۸ دستگاه
فروش نُه‌ماههٔ نخست ۲۰۱۸ در آمریکا: ۵۵,۳۸۷ دستگاه
رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ
حفاظت از بزرگسالان: ۹۳ درصد
حفاظت از کودکان: ۸۶ درصد
حفاظت از عابر پیاده: ۶۵ درصد
سیستم‌های ایمنی: ۸۱ درصد
امتیاز کلی: پنج ستاره
میتسوبیشی لنسر
تاریخ معرفی: نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۳
نسل کنونی: پنجم
پلت‌فرم: GS میتسوبیشی
امتیاز از کارانددرایور: ۱.۵ از ۵
فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۱,۸۰۶ دستگاه
فروش نُه‌ماههٔ نخست ۲۰۱۸ در اروپا: ۶۵۴ دستگاه
فروش سال ۲۰۱۷ در آمریکا: ۱۲,۷۲۵ دستگاه
فروش نُه‌ماههٔ نخست ۲۰۱۸ در آمریکا: ۳,۳۰۲ دستگاه
رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ
حفاظت از بزرگسالان: ۸۱ درصد
حفاظت از کودکان: ۸۰ درصد
حفاظت از عابر پیاده: ۳۴ درصد
سیستم‌های ایمنی: ۷۱ درصد
امتیاز کلی: پنج ستاره
مقایسهٔ مشخصات فنی
| مزدا ۳ | میتسوبیشی لنسر | |
| پیشرانه | ۲.۵ لیتری I4 | ۲.۴ لیتری I4 |
| تنفس | طبیعی | طبیعی |
| قدرت | ۱۸۵ اسب بخار | ۱۷۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۵۰ نیوتن متر | ۲۲۵ نیوتن متر |
| گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک | CVT |
| محور محرک | جلو | چهارچرخ |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۶.۸ ثانیه | ۸.۰ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۵.۴ ثانیه | ۱۶.۲ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۱۰ کیلومتر/ساعت | ۲۰۰ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۷.۸ لیتر (ترکیبی) | ۹.۴ لیتر (ترکیبی) |
| ظرفیت باک | ۵۰ لیتر | ۵۵ لیتر |
| وزن | ۱۳۹۲ کیلوگرم | ۱۴۶۸ کیلوگرم |
| طول | ۴.۵۸ متر | ۴.۶۲ متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲.۷۰ متر | ۲.۶۳ متر |
| حجم صندوق بار | ۳۴۰ لیتر | ۳۴۰ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۵ نفر | ۵ نفر |
| قیمت پایه آمریکا | ۱۸,۹۹۰ دلار | ۱۸,۶۳۰ دلار |
| قیمت موردبررسی | ۲۲,۰۳۵ دلار | ۲۱,۱۳۰ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
