مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه بیست‌وسوم، شاسی‌بلندهای آفرودی، دوئل آخر
دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایی
نتایج دوئل قبلی بین جیپ رانگلر و تویوتا پرادو
- مجموع آراء: ۲۳۷۰
- آراء جیپ: ۱۴۱۵
- آراء تویوتا: ۹۵۵
- پیروز دوئل: جیپ رانگلر با کسب ۶۰ درصد از کل آراء
فورد برانکو
- تاریخ معرفی: جولای ۲۰۲۰
- امتیاز از کارانددرایور: ۹.۵ از ۱۰
- امتیاز از موتورترند: ۸.۰ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۳۵,۰۲۳ دستگاه
- فروش شش ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۵۴,۸۴۲ دستگاه
- گارانتی: ۳ سال یا ۵۸ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: سواری کاملاً مناسب و بهتر از رانگلر برای استفاده‌های روزمره، کابین مقاوم و کاربردی، ظاهر رتروی جذاب، قابلیت سفارشی‌سازی گسترده، توانایی‌های آفرود فوق‌العاده و فقدان تأخیر توربو در نسخهٔ رپتور، تجهیزات استاندارد فراوان
نقاط منفی: صدای نه‌چندان هیجان‌انگیز پیشرانه و اگزوز، سروصدای زیاد باد در سرعت‌های بالا، متریال کابین هم‌سطح قیمت تیپ‌های بالایی نیست، مصرف سوخت بالا و عرض زیاد نسخهٔ رپتور، دید عقب و طرفین می‌توانست بهتر باشد
چکیده: فورد برانکو نه‌تنها شاسی‌بلندی جذاب و بسیار توانمند در آفرود است بلکه رانندگی روزمره با آن روی آسفالت هم به‌طور شگفت‌انگیزی رضایت‌بخش است و در نسخهٔ رپتور نیز توانایی‌های آفرود حتی بیشتری را همراه با رانندگی هیجان‌انگیز ارائه می‌کند
مرسدس بنز G کلاس
- تاریخ معرفی: نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸
- امتیاز از کارانددرایور: ۸.۰ از ۱۰
- امتیاز از موتورترند: ۷.۶ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۸,۵۲۳ دستگاه
- فروش شش ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۲,۳۸۶ دستگاه
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: مالکیت آن نشانهٔ ثروت است، طراحی جعبه‌ای شکل نمادین و بسیار جذاب، توانایی‌های آفرود فوق‌العاده و درعین‌حال سواری مناسب روی جاده، کابین مجلل و پر از تکنولوژی، پرفورمنس شگفت‌انگیز نسخهٔ G63 روی جاده
نقاط منفی: سروصدای باد به خاطر بدنهٔ جعبه‌ای شکل، قیمت بسیار گران و خارج از دسترس اکثر افراد، سیستم‌های کمک آفرودی پیچیده، مصرف سوخت بالا، هندلینگ نه‌چندان چشمگیر، احساس ناخوشایند هنگام پیچیدن با سرعت بالا
چکیده: مرسدس G کلاس به ثروتمندان اجازه می‌دهد تا ثروت خود را هم روی جاده و هم در خارج از جاده به نمایش بگذارند. نسخهٔ AMG نیز این شاسی‌بلند افسانه‌ای را به یک آفرودر داغ تبدیل می‌کند که به همان اندازهٔ نسخهٔ معمولی جذاب و دیوانه کننده است
مقایسهٔ مشخصات فنی
| مرسدس بنز G550 | فورد برانکو رپتور | |
| پیشرانه | ۴.۰ لیتری V8 | ۳.۰ لیتری V6 |
| تنفس | توئین توربو | توئین توربو |
| قدرت | ۴۱۶ اسب بخار | ۴۱۸ اسب بخار |
| گشتاور | ۶۱۰ نیوتن متر | ۶۰۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۹ سرعته اتوماتیک | ۱۰ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۵.۱ ثانیه | ۵.۶ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۳.۹ ثانیه | ۱۴.۴ ثانیه |
| توقف از ۱۱۰ | ۵۳.۳ متر | ۶۷.۳ متر |
| پیست Figure-8 | ۳۰.۷ ثانیه | ۲۹.۰ ثانیه |
| شتاب جانبی | ۰.۶۱ جی | ۰.۶۸ جی |
| حداکثر سرعت | ۲۱۰ کیلومتر/ساعت | ۱۸۵ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۱۶.۸ لیتر ترکیبی | ۱۵.۷ لیتر ترکیبی |
| ظرفیت باک | ۱۰۰ لیتر | ۷۹ لیتر |
| وزن | ۲۵۶۷ کیلوگرم | ۲۶۱۵ کیلوگرم |
| توزیع وزن | ۵۳ به ۴۷ جلو/عقب | ۵۵ به ۴۵ جلو/عقب |
| ظرفیت یدک کشی | ۳۱۸۰ کیلوگرم | ۲۰۴۰ کیلوگرم |
| طول | ۴,۸۱۸ میلی‌متر | ۴,۸۵۱ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲,۸۹۰ میلی‌متر | ۲,۹۵۹ میلی‌متر |
| حجم صندوق بار | ۴۵۵ لیتر | ۹۳۵ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۵ نفر | ۵ نفر |
| زاویهٔ حمله | ۳۱ درجه | ۴۷ درجه |
| زاویهٔ فرار | ۳۰ درجه | ۴۰ درجه |
| زاویهٔ شکست | ۲۶ درجه | ۳۱ درجه |
| حرکت در آب | ۷۰ سانتی‌متر | ۹۴ سانتی‌متر |
| قیمت | ۱۴۰,۹۵۰ دلار | ۷۰,۰۹۵ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
