مرحلهٔ مقدماتی، گروه شاسی‌بلندهای فول سایز لوکس، اولین دوئل شانس مجدد
پیش‌ازاین، دوئل‌های گروه شاسی‌بلندهای فول سایز لوکس به‌طور کامل برگزار شد که در این دوئل‌ها چهار خودروی کادیلاک اسکالید، لینکلن نویگیتور، مرسدس بنز GLS و ب‌ام‌و X7 به مرحلهٔ بعدی صعود کردند و لکسوس LX، اینفینیتی QX80، رنجروور و جیپ گرند واگنییر هم حذف شدند. بااین‌حال، پس از برگزاری دوئل‌ها، نسل جدید دو خودروی لکسوس LX و رنجروور با ویژگی‌های کاملاً جدیدی معرفی شدند. به همین دلیل، ازآنجایی‌که این دو شاسی‌بلند نسبت به نسل‌های قبلی خود که در دوئل‌ها حذف شدند بهبود و پیشرفت قابل‌توجهی داشته‌اند، تصمیم گرفتیم به هردوی آن‌ها شانس مجددی بدهیم و نسل جدید آن‌ها را در برابر رقبای جدیدی قرار دهیم.
نتایج دوئل قبلی بین ب‌ام‌و X7 و جیپ گرند واگنییر
- مجموع آراء: ۱۷۳۶
- آراء ب‌ام‌و: ۹۵۹
- آراء جیپ: ۷۷۷
- پیروز دوئل: ب‌ام‌و X7 با کسب ۵۵ درصد از کل آراء
| دوئل‌های این گروه | |
| کادیلاک اسکالید | لکسس LX |
| کادیلاک اسکالید | |
| لینکلن نویگیتور | اینفینیتی QX80 |
| لینکلن نویگیتور | |
| مرسدس بنز GLS | رنجروور |
| مرسدس بنز GLS | |
| ب‌ام‌و X7 | جیپ گرند واگنییر |
| ب‌ام‌و X7 | |
| دوئل‌های شانس مجدد این گروه | |
| جی‌ام‌سی یوکان دنالی | لکسس LX |
| ؟ | |
| جی‌ام‌سی هامر EV | رنجروور |
| ؟ | |
جی‌ام‌سی یوکان دنالی
- تاریخ معرفی: ژانویهٔ ۲۰۲۰
- پلت‌فرم: T1XX جنرال موتورز
- امتیاز از کارانددرایور: ۸.۵ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۸۴,۲۴۲ دستگاه
- فروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۲۱,۲۹۶ دستگاه
- گارانتی: ۳ سال یا ۵۸ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: کابین جادار در هر سه ردیف صندلی‌ها، پیشرانه‌های متنوع، رفتار و پرفورمنس چشمگیر روی جاده
نقاط منفی: شورلت تاهو هم به همین اندازه خوب ولی کمی ارزان‌تر است، ابعاد خیلی بزرگ که ممکن است در هنگام پارک کردن مشکل‌ساز شود، مصرف سوخت ناامیدکننده
چکیده: نسل جدید یوکان خصوصاً در داخل با کابین جادارتر، نسبت به نسل قبلی پیشرفت قابل‌توجهی داشته و برای کسانی که از مینی‌ون‌ها بیزار هستند اما به فضای زیادی برای حمل بار و سرنشین نیاز دارند، گزینه‌ای عالی خواهد بود
لکسس LX
- تاریخ معرفی: اکتبر ۲۰۲۱
- پلت‌فرم: TNGA-F تویوتا
- امتیاز از کارانددرایور: ۸.۵ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۳,۵۶۳ دستگاه
- فروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۵۵۸ دستگاه
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۶ سال یا ۱۱۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: تنوع بالای تیپ‌ها، پیشرانهٔ V6 توئین توربوی پیشرفته، کابین لوکس‌تر نسبت به نسل قبلی
نقاط منفی: عدم ارائهٔ صندلی‌های ردیف سوم به‌صورت استاندارد، سواری خشن در مدل F Sport، در ظاهر به اندازۀ یک رنجروور لوکس و گران به نظر نمی‌رسد
چکیده: نسل جدید LX کم‌مصرف‌تر و مطلوب‌تر از قبل شده و پکیج کلی مدرن‌تر آن باعث شده بهتر بتواند با رقبای گران‌تر از خود به رقابت بپردازد
مقایسهٔ مشخصات فنی
| یوکان دنالی | لکسس LX600 | |
| پیشرانه | ۶.۲ لیتری V8 | ۳.۵ لیتری V6 |
| تنفس | طبیعی | توئین توربو |
| قدرت | ۴۲۰ اسب بخار | ۴۱۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۶۲۵ نیوتن متر | ۶۵۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۱۰ سرعته اتوماتیک | ۱۰ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | عقب یا چهارچرخ | چهارچرخ |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۶.۰ ثانیه | ۶.۱ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۴.۵ ثانیه | ۱۴.۶ ثانیه |
| توقف از ۱۱۰ | ۵۵.۸ متر | ۵۹.۱ متر |
| شتاب جانبی | ۰.۷۳ جی | ۰.۷۳ جی |
| حداکثر سرعت | ۱۸۰ کیلومتر/ساعت | ۲۱۰ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۱۴.۷ لیتر ترکیبی | ۱۲.۴ لیتر ترکیبی |
| ظرفیت باک | ۹۰ لیتر | ۸۰ لیتر |
| وزن | ۲۷۲۵ کیلوگرم | ۲۶۷۵ کیلوگرم |
| ظرفیت بکسل | ۳.۶ تن | ۳.۶ تن |
| طول | ۵,۳۳۴ میلی‌متر | ۵,۰۹۵ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۳,۰۷۱ میلی‌متر | ۲,۸۵۰ میلی‌متر |
| حجم صندوق بار | ۷۲۵ تا ۲۰۵۵ لیتر | ۱۱۶۰ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۷ نفر | ۴ یا ۵ یا ۷ نفر |
| قیمت | ۷۵,۱۹۵ دلار | ۸۸,۲۴۵ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
