مرحلهٔ مقدماتی، گروه سدانهای الکتریکی، دوئل آخر
نتایج دوئل قبلی بین آئودی E-Tron GT و کارما GS-6
- مجموع آراء: ۱۰۰۱
- آراء آئودی: ۷۶۶
- آراء کارما: ۲۳۵
- پیروز دوئل: آئودی E-Tron GT با کسب ۷۶ درصد از کل آراء
دوئلهای این گروه | |
تسلا مدل S | پورشه تایکان |
پورشه تایکان | |
آئودی E-Tron GT | کارما GS-6 |
آئودی E-Tron GT | |
لوسید ایر | مرسدس بنز EQS |
؟ |
مرسدس بنز EQS
- تاریخ معرفی: آوریل ۲۰۲۱
- پلتفرم: EVA مرسدس
- امتیاز از کارانددرایور: ۸.۵ از ۱۰
- امتیاز از موتورترند: ۷.۹ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۴۴۳ دستگاه
- فروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۲,۰۹۱ دستگاه
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: کابین جادار و چشمگیر، بردی بیشتر از رقبای آلمانی، ویترینی از جدیدترین تکنولوژیهای مرسدس بنز، برخورداری از سیستم فرمان گیری چرخهای عقب بهصورت استاندارد
نقاط منفی: برد کمتر نسبت به سدانهای تسلا و لوسید، هایپراسکرین در آفتاب انعکاس نور دارد، سیستم تعلیق شناور روی جادههای مواج، طراحی بیرونی نهچندان چشمگیر
چکیده: سدان EQS ترکیبی از ویژگیهای لوکس مرسدس با تواناییهای خودروهای الکتریکی و تکنولوژی خیرهکننده است اما هنوز هم نمیتواند S کلاس دنیای الکتریکیها باشد
لوسید ایر
- تاریخ معرفی: دسامبر ۲۰۱۶
- پلتفرم: –
- امتیاز از کارانددرایور: ۸.۵ از ۱۰
- امتیاز از موتورترند: ۸.۹ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۱۰۳ دستگاه
- فروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۱۹۰ دستگاه
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۸ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: برد بیسابقه تا حداکثر ۸۳۰ کیلومتر، جانمایی و مهندسی معجزهآسا که کابین بسیار جادار و صندوق بار چشمگیری را فراهم کرده، پرفورمنس و راحتی شگفتانگیز
نقاط منفی: ورودی تنگ درهای عقب، سفارش بزرگترین رینگها میتواند باعث بروز سروصدای جاده شود، فضای پای محدود در قسمت زیرین صندلیهای جلو
چکیده: لوسید ایر اولین تلاش قابلتوجه یک خودروساز نوپا است که منجر به ساخت سدان بزرگی شده که درعینحال یک خودروی الکتریکی عالی هم هست
مشخصات فنی
لوسید ایر گرند تورینگ | مرسدس EQS580 | |
قوای محرکه | دو موتوره | دو موتوره |
قدرت | ۸۰۰ اسب بخار | ۵۱۶ اسب بخار |
گشتاور | ۱۲۰۰ نیوتن متر | ۸۵۵ نیوتن متر |
گیربکس | تک سرعته | تک سرعته |
محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
نسبت وزن به قدرت | ۳.۰ کیلوگرم برای هر اسب بخار | ۵.۱ کیلوگرم برای هر اسب بخار |
فاصلهٔ محوری | ۲,۹۵۹ میلیمتر | ۳,۲۱۰ میلیمتر |
طول | ۴,۹۷۳ میلیمتر | ۵,۲۶۵ میلیمتر |
عرض | ۱,۹۳۵ میلیمتر | ۱,۹۲۵ میلیمتر |
ارتفاع | ۱,۴۱۲ میلیمتر | ۱,۵۱۴ میلیمتر |
دایرهٔ چرخش | ۱۱.۹ متر | ۱۰.۹ متر |
وزن خالص | ۲۳۸۸ کیلوگرم | ۲۶۴۰ کیلوگرم |
توزیع وزن | ۵۰ به ۵۰ جلو/عقب | ۵۰ به ۵۰ جلو/عقب |
حجم صندوق بار | ۶۲۵ + ۲۸۳ لیتر | ۶۲۳ لیتر |
ظرفیت سرنشین | ۵ نفر | ۵ نفر |
شتاب صفر تا ۹۶ | ۳.۰ ثانیه | ۳.۷ ثانیه |
مسافت ۴۰۰ متر | ۱۰.۸ ثانیه | ۱۲.۲ ثانیه |
توقف از ۹۶ | ۳۵.۰ متر | ۳۵.۰ متر |
شتاب جانبی | ۰.۹۱ جی | ۰.۸۸ جی |
تایم پیست Figure 8 | ۲۴.۶ ثانیه | ۲۵.۲ ثانیه |
ظرفیت باطری | ۱۱۲ کیلووات ساعت | ۱۰۸ کیلووات ساعت |
برد | ۸۳۰ کیلومتر | ۵۵۰ کیلومتر |
قیمت | ۱۴۰,۵۰۰ دلار | ۱۲۶,۸۹۵ دلار |
این دوئلها، مقایسههایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوبتر بین شما کاربران ایرانی میباشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگیهای فنی، قیمت و مقرونبهصرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح میدهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.