مرحلهٔ نهایی، گروه پنجم، سدان‌های فوق لوکس
مرحلهٔ نهایی سری رقابت‌های خودرویی میدونی به ایستگاه پنجم و گروه سدان‌های فوق لوکس رسیده است. این گروه یکی از خلوت‌ترین گروه‌ها در این سری از رقابت‌ها محسوب می‌شد زیرا صرفاً چهار خودرو شامل تویوتا سنچوری، بنتلی فلاینگ اسپور، رولزرویس گوست و مایباخ S کلاس در آن حضور داشتند. به همین دلیل، در این گروه مرحله‌های یک‌چهارم نهایی و نیمه‌نهایی وجود نداشت و برندگان مرحلهٔ مقدماتی که بنتلی فلاینگ اسپور و مایباخ S کلاس بودند مستقیماً راهی فینال شدند. حال شاهد رقابت این دو سدان فوق لوکس خواهیم بود تا به انتخاب شما برندهٔ این گروه مشخص شود. آخرین یا دومین دوئل گروه سدان‌های میان سایز لوکس در مرحلهٔ مقدماتی هم بین رولزرویس گوست و مایباخ S کلاس برگزار شد که نتیجهٔ آن را مشاهده می‌کنید.
نتیجهٔ دوئل قبلی بین رولزرویس گوست و مایباخ S کلاس
- مجموع آراء: ۲۶۲۴
- آراء مایباخ: ۱۴۶۹
- آراء رولزرویس: ۱۱۵۵
- پیروز دوئل: مایباخ S کلاس با کسب ۵۶ درصد از کل آراء
بنتلی فلاینگ اسپور
- تاریخ معرفی: ژوئن ۲۰۱۹
- پلت‌فرم: MSB گروه فولکس‌واگن
- امتیاز از کارانددرایور: ۱۰ از ۱۰
- گارانتی: ۳ سال بدون محدودیت پیمایش
- گارانتی قوای محرکه: ۳ سال بدون محدودیت پیمایش
- نقاط مثبت: کابین فوق‌العاده شیک و مجلل، هندلینگ اسپرت و چابک برای خودرویی به این بزرگی، ظاهری بسیار چشمگیر و جذاب، اعتبار بالای برند
- نقاط منفی: قیمت بسیار گران، مصرف سوخت موتور W12 در حد پیکاپ‌های بزرگ، اکثر سیستم‌های کمک‌رانندهٔ سفارشی هستند و نیاز به پرداخت هزینهٔ بیشتر دارند
- چکیده: بنتلی به‌اندازهٔ کافی به سدان پرچم‌دار فوق لوکس خود حال و هوای اسپرتی تزریق کرده تا هم تجربهٔ هیجان‌انگیزی برای راننده و هم تجربهٔ بسیار راحتی برای سرنشینان فراهم کند
مایباخ S کلاس
- تاریخ معرفی: نوامبر ۲۰۲۰
- پلت‌فرم: MRA II مرسدس بنز
- امتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- نقاط مثبت: پیشرانه‌های توئین توربوی V8 و V12 جذاب و قدرتمند، سواری فوق‌العاده نرم و راحت، کابینی فوق‌العاده شیک که به‌اندازهٔ یک قصر لوکس است
- نقاط منفی: قیمت بسیار گران‌تر از S کلاس، ظاهری معمولی که به‌اندازهٔ رقبا چشمگیر نیست و قیمت گران خود را نشان نمی‌دهد، مصرف سوخت بالا
- چکیده: مایباخ S کلاس سدان لوکس فوق‌العاده‌ای برای کسانی است که نمی‌خواهند مثل خریداران بنتلی، ثروت خود را به رخ دیگران بکشند
مقایسهٔ مشخصات فنی
| بنتلی فلاینگ اسپور | مایباخ S580 | |
| پیشرانه | ۴.۰ لیتری V8 | ۴.۰ لیتری V8 |
| تنفس | توئین توربو | توئین توربو |
| قدرت | ۵۵۰ اسب بخار | ۵۰۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۷۷۰ نیوتن متر | ۷۰۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۸ سرعته دوکلاچه | ۹ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۳.۵ ثانیه | ۴.۱ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۲.۰ ثانیه | ۱۲.۶ ثانیه |
| توقف از ۱۱۰ | ۵۱.۲ متر | ۵۶.۴ متر |
| شتاب جانبی | ۰.۹۴ جی | ۰.۹۱ جی |
| پیست Figure-8 | ۲۴.۷ ثانیه | ۲۶.۲ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۳۱۸ کیلومتر/ساعت | ۲۵۰ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۱۳.۸ لیتر ترکیبی | ۱۳.۰ لیتر ترکیبی |
| تولید آلایندگی | ۲۸۸ گرم/کیلومتر | ۲۵۱ گرم/کیلومتر |
| ظرفیت باک | ۹۰ لیتر | ۸۴ لیتر |
| وزن | ۲۴۸۳ کیلوگرم | ۲۴۶۰ کیلوگرم |
| طول | ۵,۳۱۶ میلی‌متر | ۵,۴۶۸ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۳,۱۹۳ میلی‌متر | ۳,۳۹۶ میلی‌متر |
| حجم صندوق بار | ۴۲۵ لیتر | ۳۴۰ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۴ یا ۵ نفر | ۴ نفر |
| قیمت | ۲۱۱,۳۲۵ دلار | ۱۹۴,۴۵۰ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
