همچنان در حال برگزاری دور مقدماتی رقابت‌های خودرویی میدونی هستیم و امروز کلاس کراس‌اوورهای بزرگ را انتخاب کرده‌ایم. بیشترین محبوبیت این کلاس که به کراس‌اوورهای فول سایز معروف‌اند در بازار ایالات‌متحده است. این خودروها همگی دارای سه ردیف صندلی بوده و ظرفیت حمل تا هفت سرنشین را دارند. خودروهای حاضر در این گروه بدین شرح‌اند:
- فولکس‌واگن اطلس
- هوندا پایلوت
- مزدا CX-9
- سوبارو ایسنت
- نیسان پث‌فایندر
- شورلت تراورز
- فورد اکسپلورر
- فورد فلکس
در اولین دور از رقابت‌های این گروه، کراس‌اوور نوین فولکس‌واگن یعنی اطلس به مصاف هوندا پایلوت رفته است.
فولکس‌واگن اطلس
فولکس‌واگن جهت تقویت حضور خود در ایالات‌متحده و افزایش فروش در این کشور، سال گذشته در نمایشگاه لس‌آنجلس از یک کراس‌اوور فول سایز سه ردیفه با نام اطلس رونمایی کرد. این خودرو فعلاً فقط در بازار ایالات‌متحده و چین عرضه می‌شود. اطلس برای بازار آمریکا در ایالت تنسی این کشور تولید می‌شود درحالی‌که تولید آن برای بازار چین نیز توسط سرمایه‌گذاری فولکس‌واگن و سایک موتور به‌صورت محلی انجام می‌گیرد. البته این کراس‌اوور فول سایز در چین با نام ترامونت عرضه می‌گردد. برای اطلس دو پیشرانهٔ مختلف در نظر گرفته شده که یکی ۲ لیتری چهار سیلندر توربو و دیگری ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی است. ما برای این نبرد پیشرانهٔ بزرگ‌تر و قوی‌تر V6 را انتخاب کرده‌ایم که ۲۸۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور دارد. برای این موتور به‌صورت استاندارد سامانهٔ چهارچرخ محرک ۴Motion هم ارائه می‌شود.
هوندا پایلوت
پایلوت اما برخلاف اطلس سابقهٔ بیشتری دارد به‌گونه‌ای که تولد آن به سال ۲۰۰۲ بازمی‌گردد. تولید نسل اول تا سال ۲۰۰۸ ادامه داشت تا اینکه نسل دوم ارائه شد. سپس نسل سوم یا کنونی این کراس‌اوور فول سایز ژاپنی نیز در نمایشگاه شیکاگو ۲۰۱۵ معرفی گردید. پایلوت در این نسل از لحاظ طراحی بیرونی از فرم جعبه‌ای شکل قبلی فاصله گرفته و با طراحی نرم و منحنی، استایلی مدرن را ارائه کرده است. این ماشین تنها با یک پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 عرضه می‌گردد که ۲۸۰ اسب بخار قدرت و ۳۵۵ نیوتن متر گشتاور داشته و نیروی آن در حالت استاندارد توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ اتوماتیک تنها به چرخ‌های جلو انتقال میابد اما امکان سفارش یک گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک و سامانهٔ چهارچرخ محرک هم برای آن وجود دارد.
مشخصات فنی
| فولکس‌واگن اطلس | هوندا پایلوت | |
| پیشرانه | ۳.۵ لیتری V6 | ۳.۵ لیتری V6 |
| قدرت | ۲۸۰ اسب بخار | ۲۸۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۶۰ نیوتن متر | ۳۵۵ نیوتن متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک | ۹ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
| مصرف سوخت | ۱۲.۳ لیتر (ترکیبی) | ۱۰.۴ لیتر (ترکیبی) |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۷.۶ ثانیه | ۶.۱ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۸۵ کیلومتر | ۱۸۲ کیلومتر |
| طول | ۵.۰۳ متر | ۴.۹۴ متر |
| وزن | ۲۰۴۲ کیلوگرم | ۱۹۵۱ کیلوگرم |
| قیمت پایه | ۳۰,۵۰۰ دلار | ۳۱,۵۳۵ دلار |
با توجه به جمیع جهات، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
