مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی، دور سوم، قسمت بیستم، سومین دوئل از گروه اس‌یووی‌های متوسط
نتایج دوئل قبلی بین تویوتا لندکروزر پرادو و میتسوبیشی پاجرو
- مجموع آراء: ۱۵۰۶
- آراء تویوتا لندکروزر پرادو: ۱۰۰۹
- آراء میتسوبیشی پاجرو: ۴۹۷
- پیروز دوئل: تویوتا لندکروزر پرادو با کسب ۶۷ درصد از کل آراء
| میتسوبیشی پاجرو اسپرت | تویوتا فورچونر |
| تویوتا فورچونر | |
| تویوتا لندکروزر پرادو | میتسوبیشی پاجرو |
| تویوتا لندکروزر پرادو | |
| شورلت تریل‌بلیزر | جیپ رانگلر |
| ؟ | |
شورولت تریل‌بلیزر
- تاریخ معرفی: نمایشگاه بانکوک ۲۰۱۲
- نسل کنونی: دوم
- پلت‌فرم: GMT31XX جنرال موتورز
جیپ رانگلر
- تاریخ معرفی: نمایشگاه لس‌آنجلس ۲۰۱۷
- نسل کنونی: چهارم
- پلت‌فرم: –
مقایسهٔ مشخصات فنی
| شورولت تریل‌بلیزر | جیپ رانگلر | |
| پیشرانه | ۲.۸ لیتری I4 | ۲.۲ لیتری I4 |
| تنفس | توربودیزل | توربودیزل |
| قدرت | ۲۰۰ اسب بخار | ۲۰۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۵۰۰ نیوتن متر | ۴۵۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
| شتاب صفرتاصد | ۱۰.۱ ثانیه | ۱۰.۰ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۹۰ کیلومتر/ساعت | ۱۸۰ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۹.۲ لیتر (ترکیبی) | ۷.۶ لیتر (ترکیبی) |
| ظرفیت باک | ۷۶ لیتر | ۸۱ لیتر |
| وزن | ۲۲۱۰ کیلوگرم | ۲۱۶۰ کیلوگرم |
| طول | ۴.۸۸ متر | ۴.۸۸ متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲.۸۴ متر | ۳.۰۰ متر |
| حجم صندوق بار | – | ۵۳۰ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۷ نفر | ۵ نفر |
| ظرفیت بکسل | ۳ تن | – |
| قیمت پایه | ۲۸,۵۰۰ دلار | ۳۲,۹۴۰ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
