مرحلهٔ یکهشتم نهایی، دور پنجم، قسمت نخست، پنجمین دوئل از گروه کراساوورهای سابکامپکت
نتایج دوئل قبلی بین فولکسواگن T-Roc و اوپل کراسلند
- مجموع آراء: ۷۰۳
- آراء فولکسواگن T-Roc: 592
- آراء اوپل کراسلند: ۱۱۱
- پیروز دوئل: فولکسواگن T-Roc با کسب ۸۴ درصد از کل آراء
نیسان کیکس | نیسان ترانو |
؟ | |
هیوندای کُنا | نیسان جوک |
هیوندای کُنا | |
فیات ۵۰۰L | کیا سول |
؟ | |
فولکسواگن T-Roc | اوپل کراسلند |
فولکسواگن T-Roc | |
سیتروئن C3 ایرکراس | سیتروئن C4 کاکتوس |
؟ | |
سوزوکی ویتارا | شورلت ترکس |
سوزوکی ویتارا | |
تویوتا C-HR | جیپ رنگید |
؟ | |
سوبارو XV | مزدا CX-3 |
مزدا CX-3 |
سیتروئن C3 ایرکراس
- تاریخ معرفی: ژوئن ۲۰۱۷
- نسل کنونی: اول
- پلتفرم: PF1 پژو-سیتروئن
- امتیاز از کاربایر: ۴.۱ از ۵
- فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۱۶,۹۸۲ دستگاه
- فروش چهارماههٔ نخست ۲۰۱۸ در اروپا: ۳۵,۴۰۲ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ
- حفاظت از بزرگسالان: ۸۵ درصد
- حفاظت از کودکان: ۸۲ درصد
- حفاظت از عابر پیاده: ۶۴ درصد
- سیستمهای ایمنی: ۶۰ درصد
- امتیاز کلی: پنج ستاره
سیتروئن C4 کاکتوس
- تاریخ معرفی: نمایشگاه ژنو ۲۰۱۴
- نسل کنونی: اول
- پلتفرم: PF1 پژو-سیتروئن
- امتیاز از کاربایر: ۴.۵ از ۵
- فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۵۶,۲۴۵ دستگاه
- فروش چهارماههٔ نخست ۲۰۱۸ در اروپا: ۲۰,۱۶۰ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ
- حفاظت از بزرگسالان: ۸۲ درصد
- حفاظت از کودکان: ۷۹ درصد
- حفاظت از عابر پیاده: ۸۰ درصد
- سیستمهای ایمنی: ۵۶ درصد
- امتیاز کلی: چهار ستاره
مقایسهٔ مشخصات فنی
سیتروئن C3 ایرکراس | سیتروئن C4 کاکتوس | |
پیشرانه | ۱.۲ لیتری I3 | ۱.۲ لیتری I3 |
تنفس | توربوشارژ | توربوشارژ |
قدرت | ۱۳۰ اسب بخار | ۱۳۰ اسب بخار |
گشتاور | ۲۳۰ نیوتن متر | ۲۳۰ نیوتن متر |
گیربکس | ۶ سرعته دستی | ۶ سرعته دستی |
محور محرک | جلو | جلو |
شتاب صفرتاصد | ۹.۳ ثانیه | ۹.۱ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۲۰۰ کیلومتر/ساعت | ۱۹۵ کیلومتر/ساعت |
مصرف سوخت | ۵.۳ لیتر (ترکیبی) | ۴.۸ لیتر (ترکیبی) |
تولید آلایندگی | ۱۱۹ گرم/کیلومتر | ۱۱۰ گرم/کیلومتر |
ظرفیت باک | ۴۵ لیتر | ۵۰ لیتر |
وزن | ۱۱۷۰ کیلوگرم | ۱۰۴۵ کیلوگرم |
طول | ۴.۱۵ متر | ۴.۱۷ متر |
فاصلهٔ محوری | ۲.۶۰ متر | ۲.۵۹ متر |
حجم صندوق بار | ۴۱۰ لیتر | ۳۵۵ لیتر |
ظرفیت سرنشین | ۵ نفر | ۵ نفر |
قیمت پایه | ۱۴,۳۵۰ پوند | ۱۷,۹۶۵ پوند |
این دوئلها، مقایسههایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوبتر بین شما کاربران ایرانی میباشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگیهای فنی، قیمت و مقرونبهصرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح میدهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.