مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه هفدهم، کراس‌اوورهای فول سایز، دوئل اول
در مرحلهٔ نیمه‌نهایی سری رقابت‌های خودرویی میدونی به گروه کراس‌اوورهای فول سایز رسیدیم. در این گروه هم مثل گروه کراس‌اوورهای میان سایز در مرحلهٔ مقدماتی دوازده خودرو باهم به رقابت پرداختند که از بین آن‌ها شش کراس‌اوور فول سایز به مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی رسیدند. از این تعداد نیز سه خودرو شامل فورد اکسپلورر، جی‌ام‌سی آکادیا و مزدا CX-9 مستقیماً موفق به صعود به مرحلهٔ نیمه‌نهایی شدند درحالی‌که تویوتا هایلندر هم به‌عنوان خودرویی که با کمترین اختلاف شکست خورده بود به آن‌ها ملحق شد تا تعداد شرکت‌کنندگان مرحلهٔ نیمه‌نهایی زوج شود. آخرین دوئل این گروه در مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی هم بین فورد اکسپلورر و شورلت تراورز برگزار شد که نتیجهٔ آن را مشاهده می‌کنید.
دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایی
نتایج دوئل قبلی بین فورد اکسپلورر و شورلت تراورز
- مجموع آراء: ۱۰۱۵
- آراء فورد: ۶۱۵
- آراء شورلت: ۴۰۰
- پیروز دوئل: فورد اکسپلورر با کسب ۶۰ درصد از کل آراء
فورد اکسپلورر
- تاریخ معرفی: نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۹
- پلت‌فرم: CD6 فورد
- امتیاز از کارانددرایور: ۷.۵ از ۱۰
- امتیاز از موتورترند: ۷.۸ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۲۱۹,۸۷۱ دستگاه
- فروش پنج ماه اول سال ۲۰۲۲ در آمریکا: ۸۳,۱۳۱ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی از NHTSA
- تصادف از جلو: پنج ستاره
- تصادف از طرفین: پنج ستاره
- چپ کردن: چهار ستاره
- امتیاز کلی: پنج ستاره
- گارانتی: ۳ سال یا ۵۸ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: سواری نرم و راحت، صندلی‌های راحت و بزرگ، گزینه‌های متنوع پیشرانه، کابین جادار با فضای کافی برای بار و سرنشینان
نقاط منفی: فضای تنگ صندلی‌های ردیف سوم که فقط برای کودکان مناسب است، برخی متریال داخلی می‌توانستند بهتر باشند، در تیپ‌های بالایی قیمت خیلی افزایش پیدا می‌کند، مصرف سوخت نه‌چندان خوب
چکیده: با کمی اغماض، اکسپلورر یک کراس‌اوور تقریباً کم‌نقصی است و در این سگمنت شلوغ انتخاب کاربردی و راحتی برای خانواده‌ها محسوب می‌شود
جی‌ام‌سی آکادیا
- تاریخ معرفی: نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۶
- پلت‌فرم: C1XX جنرال موتورز
- امتیاز از کارانددرایور: ۵.۵ از ۱۰
- امتیاز از موتورترند: ۷.۱ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۵۹,۹۱۳ دستگاه
- فروش پنج ماه اول سال ۲۰۲۲ در آمریکا: ۲۹,۷۷۶ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی از NHTSA
- تصادف از جلو: پنج ستاره
- تصادف از طرفین: پنج ستاره
- چپ کردن: چهار ستاره
- امتیاز کلی: پنج ستاره
- گارانتی: ۳ سال یا ۵۸ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: ظاهر جذاب پیکاپ مانند، طراحی داخلی زیبا با صندلی‌های راحت، سیستم اطلاعاتی-سرگرمی با کاربری آسان، فضای بار مناسب، پیشرانهٔ V6 پرقدرت، هندلینگ و سواری خوب
نقاط منفی: کیفیت متریال داخلی در حد قیمت نیست، فضای تنگ صندلی‌های ردیف سوم، فضای بار اندک هنگام باز بودن هر سه ردیف صندلی، سیستم‌های ایمنی استاندارد اندک در تیپ‌های پایه
چکیده: آکادیا به‌عنوان یک خودروی خانوادگی وظیفهٔ خود را به‌خوبی انجام می‌دهد اما خریداران می‌توانند گزینه‌های بهتری را هم در بین رقبا پیدا کنند
مقایسهٔ مشخصات فنی
| فورد اکسپلورر ST | جی‌ام‌سی آکادیا دنالی | |
| پیشرانه | ۳.۰ لیتری V6 | ۳.۶ لیتری V6 |
| تنفس | توئین توربو | طبیعی |
| قدرت | ۴۰۰ اسب بخار | ۳۱۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۵۶۲ نیوتن متر | ۳۶۷ نیوتن متر |
| گیربکس | ۱۰ سرعته اتوماتیک | ۹ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | عقب یا چهارچرخ | جلو یا چهارچرخ |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۵.۲ ثانیه | ۶.۱ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۳.۸ ثانیه | ۱۴.۹ ثانیه |
| شتاب جانبی | ۰.۸۶ جی | ۰.۸۵ جی |
| توقف از ۱۱۰ | ۴۹.۱ متر | ۵۱.۸ متر |
| حداکثر سرعت | ۲۳۵ کیلومتر/ساعت | ۲۱۰ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۱۱.۷ لیتر ترکیبی | ۱۱.۲ لیتر ترکیبی |
| ظرفیت باک | ۷۶ لیتر | ۷۲ لیتر |
| وزن | ۲۲۰۱ کیلوگرم | ۱۹۹۵ کیلوگرم |
| ظرفیت بکسل | ۲۵۴۰ کیلوگرم | ۱۸۰۰ کیلوگرم |
| طول | ۵,۰۶۲ میلی‌متر | ۴,۹۱۷ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۳,۰۲۵ میلی‌متر | ۲,۸۵۷ میلی‌متر |
| حجم صندوق بار | ۵۱۰ لیتر | ۳۷۰ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۶ نفر | ۶ نفر |
| قیمت موردبررسی | ۵۲,۷۵۵ دلار | ۴۹,۹۴۵ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
