مرحلهٔ مقدماتی، گروه پانزدهم، شاسی‌بلندهای میان سایز لوکس، دوئل پنجم
نتایج دوئل قبلی بین فولکس‌واگن توآرگ و لکسس RX
- مجموع آراء: ۱۰۷۹
- آراء فولکس‌واگن: ۵۹۸
- آراء لکسس: ۴۸۱
پیروز دوئل: فولکس‌واگن توآرگ با کسب ۵۵ درصد از کل آراء
| دوئل‌های این گروه | |
| رنجروور اسپرت | آئودی Q7 |
| آئودی Q7 | |
| لینکلن ناتیلوس | جنسیس GV80 |
| لینکلن ناتیلوس | |
| لندروور دیسکاوری | ب‌ام‌و X5 |
| ب‌ام‌و X5 | |
| لینکلن اویاتور | آکورا MDX |
| لینکلن اویاتور | |
| لکسس RX | فولکس‌واگن توآرگ |
| فولکس‌واگن توآرگ | |
| جیپ گرند چروکی L | لکسس GX |
| ؟ | |
| مرسدس بنز GLE | ولوو XC90 |
| ؟ | |
| کادیلاک XT6 | اینفینیتی QX60 |
| ؟ | |
لکسس GX
- تاریخ معرفی: نمایشگاه گوانگژو ۲۰۰۹
- پلت‌فرم: –
- امتیاز از کارانددرایور: ۵.۰ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۰ در آمریکا: ۲۸,۵۱۹ دستگاه
- فروش نُه ماه اول ۲۰۲۱ در آمریکا: ۲۳,۸۵۹ دستگاه
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۶ سال یا ۱۱۲ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: توانایی‌های آفرود بالا، سواری ساکت و راحت، سیستم‌های کمک‌رانندهٔ استاندارد فراوان، کابین بشدت ساکت
نقاط منفی: طراحی قدیمی، صندلی‌های عقب ناراحت، فضای بار اندک در صورت باز بودن صندلی‌های ردیف سوم، مصرف سوخت بالا
چکیده: اگر در یک شاسی‌بلند میان سایز لوکس به توانایی‌های آفرود جدی نیاز دارید، GX یکی از محدود گزینه‌های بازار است اما باید با برخی مشکلات آن کنار بیایید
جیپ گرند چروکی L
- تاریخ معرفی: ژانویهٔ ۲۰۲۱
- پلت‌فرم: جورجیو فیات-کرایسلر
- امتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۰ در آمریکا: ۲۰۹,۷۸۶ دستگاه
- فروش ماه اول ۲۰۲۱ در آمریکا: ۱۸۹,۶۲۸ دستگاه
- گارانتی: ۳ سال یا ۵۸ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: توانایی‌های آفرود بالا، فضای لوکس کابین حتی در تیپ‌های پایینی، سیستم صوتی مسحورکنندهٔ مکینتاش، اضافه کردن صندلی‌های ردیف سوم به خانوادهٔ گرند چروکی
نقاط منفی: قیمت گران اکثر تیپ‌ها و نسخه‌های مطلوب، پیشرانه‌های قدیمی
چکیده: گرند چروکی L علاوه بر ارائهٔ فضایی مناسب خانواده‌ها، همچنان به ویژگی‌ها آفرودی برند جیپ وفادار مانده است
مقایسهٔ مشخصات فنی
| جیپ گرند چروکی L | لکسس GX460 | |
| پیشرانه | ۵.۷ لیتری V8 | ۴.۶ لیتری V8 |
| تنفس | طبیعی | طبیعی |
| قدرت | ۳۵۷ اسب بخار | ۳۰۱ اسب بخار |
| گشتاور | ۵۲۸ نیوتن متر | ۴۴۶ نیوتن متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک | ۶ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | عقب یا چهارچرخ | چهارچرخ |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۶.۱ ثانیه | ۷.۳ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۴.۶ ثانیه | ۱۵.۷ ثانیه |
| توقف از ۹۶ | ۴۲.۳ متر | ۴۰.۵ متر |
| شتاب جانبی | ۰.۷۵ جی | ۰.۷۲ جی |
| حداکثر سرعت | ۱۹۵ کیلومتر/ساعت | ۱۸۰ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۱۳.۸ لیتر ترکیبی | ۱۴.۷ لیتر ترکیبی |
| ظرفیت باک | ۸۷ لیتر | ۷۲ لیتر |
| وزن | ۲۴۵۰ کیلوگرم | ۲۳۹۰ کیلوگرم |
| ظرفیت بکسل | ۳۲۷۰ کیلوگرم | ۲۹۵۰ کیلوگرم |
| طول | ۵,۲۰۴ میلی‌متر | ۴,۸۷۹ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۳,۰۹۱ میلی‌متر | ۲,۷۸۹ میلی‌متر |
| حجم صندوق بار | ۴۸۰ تا ۲۳۹۵ لیتر | ۳۴۰ تا ۱۸۳۲ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۶ یا نفر | ۶ یا ۷ نفر |
| قیمت پایه آمریکا | ۳۸,۶۹۰ دلار | ۵۴,۴۷۵ دلار |
| قیمت موردبررسی | ۶۱,۹۸۵ دلار | ۵۴,۴۷۵ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
کدام شاسی‌بلند میان‌سایز لوکس را بیشتر می‌پسندید؟
- جیپ گرند چروکی L
- لکسس GX
