مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی، دور اول، قسمت بیست‌ویکم، اولین دوئل از گروه اس‌یووی‌های متوسط
| میتسوبیشی پاجرو اسپرت | تویوتا فورچونر |
| ؟ | |
| تویوتا لندکروزر پرادو | میتسوبیشی پاجرو |
| ؟ | |
| شورلت تریل‌بلیزر | جیپ رانگلر |
| ؟ | |
میتسوبیشی پاجرو اسپرت
تاریخ معرفی: آگوست ۲۰۱۵
نسل کنونی: سوم
پلت‌فرم: میتسوبیشی ترایتون
رتبهٔ ایمنی از لاتین انکپ
حفاظت از بزرگسالان: پنج ستاره
حفاظت از کودکان: سه ستاره
تویوتا فورچونر
تاریخ معرفی: جولای ۲۰۱۵
نسل کنونی: دوم
پلت‌فرم: تویوتا هایلوکس
رتبهٔ ایمنی از لاتین انکپ
حفاظت از بزرگسالان: پنج ستاره
حفاظت از کودکان: پنج ستاره
مقایسهٔ مشخصات فنی
| میتسوبیشی پاجرو اسپرت | تویوتا فورچونر | |
| پیشرانه | ۲.۴ لیتری I4 | ۲.۸ لیتری I4 |
| تنفس | توربودیزل | توربودیزل |
| قدرت | ۱۸۰ اسب بخار | ۱۷۵ اسب بخار |
| گشتاور | ۴۳۰ نیوتن متر | ۴۵۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک | ۶ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
| شتاب صفرتاصد | ۱۱.۲ ثانیه | ۱۱.۸ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۷.۹ ثانیه | ۱۸.۲ ثانیه |
| مصرف سوخت | ۸.۰ لیتر (ترکیبی) | ۸.۶ لیتر (ترکیبی) |
| ظرفیت باک | ۶۸ لیتر | ۸۰ لیتر |
| وزن | ۱۹۹۲ کیلوگرم | ۲۰۹۵ کیلوگرم |
| طول | ۴.۷۸ متر | ۴.۷۹ متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲.۸۰ متر | ۲.۷۴ متر |
| ظرفیت سرنشین | ۵ یا ۷ نفر | ۷ نفر |
| ظرفیت بکسل | ۳.۱ تن | ۲.۸ تن |
| قیمت پایه استرالیا | ۴۵,۵۰۰ دلار | ۴۲,۵۹۰ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
