مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه بیست‌ویکم، شاسی‌بلندهای فول سایز لوکس، دوئل آخر
دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایی
نتایج دوئل قبلی بین کادیلاک اسکالید و لینکلن نویگیتور
- مجموع آراء: ۱۴۵۷
- آراء کادیلاک: ۹۸۱
- آراء لینکلن: ۴۷۶
- پیروز دوئل: کادیلاک اسکالید با کسب ۶۷ درصد از کل آراء
ب‌ام‌و X7
- تاریخ معرفی: اکتبر ۲۰۱۸
- پلت‌فرم: CLAR ب‌ام‌و
- امتیاز از کارانددرایور: ۹.۵ از ۱۰
- امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۰ از ۵.۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۲۳,۰۴۶ دستگاه
- فروش شش ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۱۴,۱۶۸ دستگاه
- فروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۴,۹۴۰ دستگاه
- فروش هفت ماه اول ۲۰۲۲ در اروپا: ۲,۷۴۷ دستگاه
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: سواری بسیار نرم و راحت، پیشرانه‌های نرم و قدرتمند حتی در نسخهٔ پایه، شتاب خوب با هر پیشرانه‌ای، کابین لوکس و باکیفیت و مثل کتابخانه ساکت، تکنولوژی‌های پیشرفته، رانندگی لذت‌بخش، پرفورمنس چشمگیر در نسخهٔ آلپینا
نقاط منفی: کابین کوچک‌تر از رقبا با فضای محدود در ردیف سوم صندلی‌ها، بادی‌رول خیلی زیاد خصوصاً در پیچ‌ها، طراحی بحث‌برانگیز پس از فیس‌لیفت، تا شدن برقی صندلی‌ها خیلی کُند انجام می‌شود
چکیده: با وجود محدودیت فضا در داخل، X7 یک شاسی‌بلند بزرگ و مجلل با پیشرانه‌های دلپذیر است و با اینکه بزرگ‌ترین محصول ب‌ام‌و محسوب می‌شود اما همچنان رانندگی راضی‌کننده‌ای دارد
رنجروور
- تاریخ معرفی: اکتبر ۲۰۲۱
- پلت‌فرم: MLA-Flex جگوار-لندروور
- امتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰
- امتیاز از اتو اکسپرس: ۵.۰ از ۵.۰
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۱۸,۶۱۵ دستگاه
- فروش شش ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۵,۶۵۲ دستگاه
- فروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۷,۳۸۰ دستگاه
- فروش هفت ماه اول ۲۰۲۲ در اروپا: ۳,۴۹۱ دستگاه
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: طراحی بیرونی زیبا و چشم‌نواز، کابین باشکوه و مجلل، پیشرانه‌های قدرتمند و نرم با نسخهٔ هیبریدی کم‌مصرف، فرمان گیری چرخ‌های عقب، ارائهٔ نسخه سه ردیفه، گزینه‌های فراوان برای تریم‌های داخلی، سواری نرم و راحت
نقاط منفی: قیمت پایهٔ شش‌رقمی، فضای سر تنگ در صندلی‌های ردیف سوم، بادی‌رول زیاد، ارائهٔ نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی فقط در تیپ پایه، آپشن‌های گران‌قیمت، نیاز به اثبات قابلیت اطمینان دارد
چکیده: نسل جدید رنجروور خودرویی زیبا، شیک، مجلل و به‌طورکلی تمام چیزی است که یک شاسی‌بلند لوکس پرچم‌دار باید باشد
مقایسهٔ مشخصات فنی
| رنجروور P530 | ب‌ام‌و X7 M60i | |
| پیشرانه | ۴.۴ لیتری V8 | ۴.۴ لیتری V8 |
| تنفس | توئین توربو | توئین توربو |
| قدرت | ۵۳۰ اسب بخار | ۵۳۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۷۵۰ نیوتن متر | ۷۵۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۴.۲ ثانیه | ۴.۲ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۲.۷ ثانیه | ۱۲.۷ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۵۰ کیلومتر/ساعت | ۲۵۰ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۱۳.۰ لیتر ترکیبی | ۱۳.۸ لیتر ترکیبی |
| تولید آلایندگی | ۲۶۵ گرم/کیلومتر | ۲۹۰ گرم/کیلومتر |
| ظرفیت باک | ۹۰ لیتر | ۸۳ لیتر |
| وزن | ۲۵۱۰ کیلوگرم | ۲۵۷۰ کیلوگرم |
| ظرفیت بکسل | ۳۷۰۰ کیلوگرم | ۲۷۰۰ کیلوگرم |
| طول | ۵,۰۵۲ میلی‌متر | ۵,۱۷۱ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲,۹۹۸ میلی‌متر | ۳,۱۰۴ میلی‌متر |
| حجم صندوق بار | ۷۲۵ لیتر (پنج‌نفره) | ۳۴۰ لیتر (هفت‌نفره) |
| ظرفیت سرنشین | ۴ یا ۵ یا ۷ نفر | ۶ یا ۷ نفر |
| قیمت | ۱۲۴,۲۷۵ دلار | ۱۰۴,۰۹۵ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
