مرحلهٔ یکچهارم نهایی، گروه ششم، شاسیبلندهای میان سایز لوکس، دوئل آخر
نتایج دوئل قبلی بین جیپ گرند چروکی L و اینفینیتی QX60
- مجموع آراء: ۱۱۴۷
- آراء جیپ: ۸۱۹
- آراء اینفینیتی: ۳۲۸
- پیروز دوئل: جیپ گرند چروکی L با کسب ۷۱ درصد از کل آراء
دوئلهای این گروه در مرحلهٔ یکچهارم نهایی | |
لینکلن اویاتور | آئودی Q7 |
آئودی Q7 | |
فولکسواگن توآرگ | مرسدس بنز GLE |
مرسدس بنز GLE | |
جیپ گرند چروکی L | اینفینیتی QX60 |
جیپ گرند چروکی L | |
لینکلن ناتیلوس | بامو X5 |
؟ |
لینکلن ناتیلوس
- تاریخ معرفی: نمایشگاه لسآنجلس ۲۰۱۷
- پلتفرم: CD4 فورد
- امتیاز از موتورترند: ۸.۶ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۰ در آمریکا: ۲۲,۷۴۲ دستگاه
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۲۴,۴۴۳ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی از NHTSA
- تصادف از جلو: پنج ستاره
- تصادف از طرفین: پنج ستاره
- چپ کردن: چهار ستاره
- امتیاز کلی: پنج ستاره
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۶ سال یا ۱۱۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: سواری نرم و ساکت، کابین مدرن و باکیفیت با فضایی لوکس، نمایشگر بزرگ سیستم اطلاعاتی-سرگرمی، سیستمهای ایمنی استاندارد فراوان
نقاط منفی: قیمت گران تیپهای بالاتر، هندلینگ فاقد هیجان، رانندگی فاقد احساس اسپرتی، مصرف سوخت میتوانست بهتر باشد
چکیده: از بین تمام شاسیبلندهای لینکلن، ناتیلوس به بهترین وجه سواری نرم و قایق مانند سدانهای قدیمی این برند را به تصویر میکشد.
بامو X5
- تاریخ معرفی: ژوئن ۲۰۱۶
- پلتفرم: CLAR بامو
- امتیاز از موتورترند: ۸.۰ از ۱۰
- فروش سال ۲۰۲۰ در آمریکا: ۵۰,۶۴۲ دستگاه
- فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۶۰,۷۲۵ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی از NHTSA
- تصادف از جلو: چهار ستاره
- تصادف از طرفین: پنج ستاره
- چپ کردن: چهار ستاره
- امتیاز کلی: چهار ستاره
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: پیشرانههای متنوع و قدرتمند، کابین مجلل با متریال باکیفیت، هندلینگ جذاب، رانندگی لذتبخش، آپشن صندلیهای ردیف سوم
نقاط منفی: فضای بسیار کم صندلیهای ردیف سوم، فرمان میتوانست احساس بهتر و واضحتری داشته باشد، پیشرانهٔ V8 قیمت بسیار بالایی دارد
چکیده: X5 بهراحتی تجمل، تطبیقپذیری و پرفورمنس را درهم میآمیزد و با همهٔ اینها هنوز هم جادوی رانندگی سنتی بامو را ارائه میکند
مقایسهٔ مشخصات فنی
لینکلن ناتیلوس | بامو X5 XDrive40i | |
پیشرانه | ۲.۷ لیتری V6 | ۳.۰ لیتری I6 |
تنفس | توئین توربو | توربوشارژ |
قدرت | ۳۴۰ اسب بخار | ۳۴۰ اسب بخار |
گشتاور | ۵۱۵ نیوتن متر | ۴۵۰ نیوتن متر |
گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک |
محور محرک | چهارچرخ | عقب یا چهارچرخ |
شتاب صفر تا ۹۶ | ۵.۹ ثانیه | ۴.۹ ثانیه |
مسافت ۴۰۰ متر | ۱۴.۴ ثانیه | ۱۳.۶ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۲۲۰ کیلومتر/ساعت | ۲۱۰ کیلومتر/ساعت |
توقف از ۱۱۰ | ۵۱.۲ متر | ۵۱.۸ متر |
شتاب جانبی | ۰.۸۳ جی | ۰.۸۹ جی |
مصرف سوخت | ۱۱.۲ لیتر ترکیبی | ۱۰.۲ لیتر ترکیبی |
ظرفیت باک | ۷۰ لیتر | ۸۳ لیتر |
وزن | ۲۱۶۵ کیلوگرم | ۲۲۰۵ کیلوگرم |
طول | ۴,۸۲۶ میلیمتر | ۴,۹۳۵ میلیمتر |
فاصلهٔ محوری | ۲,۸۵۰ میلیمتر | ۲,۹۷۴ میلیمتر |
حجم صندوق بار | ۱۰۵۰ لیتر | ۹۶۰ لیتر |
ظرفیت یدک کشی | ۹۰۰ کیلوگرم | ۳۰۰۰ کیلوگرم |
ظرفیت سرنشین | ۵ نفر | ۵ یا ۷ نفر |
قیمت پایه آمریکا | ۴۳,۴۹۵ دلار | ۶۱,۵۹۵ دلار |
قیمت موردبررسی | ۶۶,۸۲۵ دلار | ۶۳,۸۹۵ دلار |
این دوئلها، مقایسههایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوبتر بین شما کاربران ایرانی میباشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگیهای فنی، قیمت و مقرونبهصرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح میدهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.