به گروه سوم سری رقابت‌های خودرویی پدال رسیدیم که به گروه سدان‌های کامپکت پرفورمنس اختصاص دارد.
مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه سوم، سدان‌های کامپکت پرفورمنس، دوئل اول
در این گروه در مرحلهٔ مقدماتی شاهد رقابت هشت خودرو بودیم که از بین آن‌ها چهار سدان اسپرت شامل ب‌ام‌و M3، مرسدس C63 AMG، آئودی RS5 اسپرت‌بک و کادیلاک CT4-V بلک‌وینگ به مرحلهٔ نیمه‌نهایی راه پیدا کردند. در آخرین دوئل این گروه در مرحلهٔ مقدماتی هم ولوو S60 پولستار و کادیلاک CT4-V بلک‌وینگ رودرروی هم قرار گرفتند که نتیجهٔ آن را مشاهده می‌کنید.
دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایی
نتایج دوئل قبلی بین ولوو S60 پولستار و کادیلاک CT4-V بلک‌وینگ
- مجموع آراء: ۱۲۶۸
- آراء کادیلاک: ۹۰۶
- آراء ولوو: ۳۶۲
- پیروز دوئل: کادیلاک CT4-V بلک‌وینگ با کسب ۷۱ درصد از کل آراء
ب‌ام‌و M3
- تاریخ معرفی: سپتامبر ۲۰۲۰
- پلت‌فرم: CLAR ب‌ام‌و
- امتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰
- امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۵ از ۵.۰
- رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ
- حفاظت از بزرگ‌سالان: ۹۷ درصد
- حفاظت از کودکان: ۸۷ درصد
- حفاظت از عابر پیاده: ۸۷ درصد
- سیستم‌های ایمنی: ۷۶ درصد
- امتیاز کلی: پنج ستاره
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- تایم در پیست ویرجینیا: ۲:۵۳.۵ (نسخهٔ چهارچرخ محرک xDrive)
نقاط مثبت: پیشرانهٔ شش سیلندر خطی بسیار نرم و قدرتمند، ارائهٔ گیربکس دستی، ارائهٔ نسخهٔ چهارچرخ محرک، شاسی متعادل، بسیار سریع، سواری راحت در نسخهٔ پایه
نقاط منفی: تنظیمات بیش‌ازحد حالات رانندگی، عدم ارائهٔ گیربکس دستی در نسخهٔ کامپتیشن، طراحی بحث‌برانگیز دماغه، صندلی‌های جلوی ناراحت برای استفاده‌های روزمره
چکیده: ب‌ام‌و M3 یک خودروی رانندهٔ هیجان‌انگیز و درجه‌یک است که هم جادار و کاربردی بوده و هم برای حمله به پیست آماده است
مرسدس C63 AMG
- تاریخ معرفی: نمایشگاه پاریس ۲۰۱۴
- پلت‌فرم: MRA مرسدس بنز
- امتیاز از کارانددرایور: ۹.۵ از ۱۰
- امتیاز از اتو اکسپرس: ۵.۰ از ۵.۰
- رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ
- حفاظت از بزرگ‌سالان: ۹۲ درصد
- حفاظت از کودکان: ۸۴ درصد
- حفاظت از عابر پیاده: ۷۷ درصد
- سیستم‌های ایمنی: ۷۰ درصد
- امتیاز کلی: پنج ستاره
- گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
- تایم در پیست ویرجینیا: ۲:۵۹.۲
نقاط مثبت: پیشرانهٔ V8 هیجان‌انگیز و فوق‌العاده، ترمز و هندلینگ عالی و دقیق، رانندگی درگیرکننده، ارائه در نسخه‌های سدان، استیشن، کوپه و کانورتیبل
نقاط منفی: سواری خشک و خشن، آپشن‌های گران‌قیمت، برخی سیستم‌های کمک‌راننده با هزینهٔ اضافی ارائه می‌شوند، برخی رقبا گارانتی‌های بهتری دارند
چکیده: مرسدس C63 S AMG یک خودروی پرفورمنس استثنایی بوده و باورنکردنی است که همچنان می‌توان خودرویی در این کلاس را با پیشرانهٔ V8 زیر کاپوت خرید
مقایسهٔ مشخصات فنی
| ب‌ام‌و M3 کامپتیشن | مرسدس AMG C63 | |
| پیشرانه | ۳.۰ لیتری I6 | ۴.۰ لیتری V8 |
| تنفس | توئین توربو | توئین توربو |
| قدرت | ۵۱۰ اسب بخار | ۵۱۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۶۵۰ نیوتن متر | ۷۰۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک | ۹ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | عقب | عقب |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۳.۵ ثانیه | ۳.۷ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۱.۶ ثانیه | ۱۱.۹ ثانیه |
| پیست Figure-8 | ۲۳.۳ ثانیه | ۲۴.۱ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۹۰ کیلومتر/ساعت | ۲۹۰ کیلومتر/ساعت |
| توقف از ۱۱۰ | ۱.۰۳ جی | ۱.۰۲ جی |
| شتاب جانبی | ۴۵.۷ متر | ۴۷.۸ متر |
| مصرف سوخت | ۱۲.۴ لیتر ترکیبی | ۱۱.۲ لیتر ترکیبی |
| ظرفیت باک | ۵۹ لیتر | ۶۶ لیتر |
| وزن | ۱۷۳۲ کیلوگرم | ۱۸۰۸ کیلوگرم |
| توزیع وزن | ۵۴ به ۴۶ جلو/عقب | ۵۴ به ۴۶ جلو/عقب |
| طول | ۴,۸۰۳ میلی‌متر | ۴,۷۵۷ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲,۸۵۷ میلی‌متر | ۲,۸۴۰ میلی‌متر |
| حجم صندوق بار | ۳۷۰ لیتر | ۳۷۰ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۵ نفر | ۵ نفر |
| قیمت | ۷۷,۶۹۵ دلار | ۷۷,۲۵۰ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
