مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی، دور اول، قسمت سیزدهم، اولین دوئل از گروه کراس‌اوورهای متوسط
نتایج دوئل قبلی بین جیپ گرند چروکی و تویوتا هایلندر
- مجموع آراء: ۱۳۹۱
- آراء جیپ گرند چروکی: ۸۹۵
- آراء تویوتا هایلندر: ۴۹۶
- پیروز دوئل: جیپ گرند چروکی با کسب ۶۴ درصد از کل آراء
| جیپ گرند چروکی | تویوتا هایلندر |
| جیپ گرند چروکی | |
| اشکودا کودیاک | پژو ۵۰۰۸ |
| ؟ | |
| فورد اج | رنو کولئوس |
| ؟ | |
اشکودا کودیاک
- تاریخ معرفی: نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶
- نسل کنونی: اول
- پلت‌فرم: MQB گروه فولکس‌واگن
- امتیاز از کاربایر: ۴.۵ از ۵
- فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۵۳,۹۶۷ دستگاه
- فروش شش‌ماههٔ نخست ۲۰۱۸ در اروپا: ۳۹,۷۲۹ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی: از یوروانکپ
- حفاظت از بزرگسالان: ۹۱ درصد
- حفاظت از کودکان: ۷۷ درصد
- حفاظت از عابر پیاده: ۷۱ درصد
- سیستم‌های ایمنی: ۵۴ درصد
- امتیاز کلی: پنج ستاره
پژو ۵۰۰۸
- تاریخ معرفی: نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶
- نسل کنونی: دوم
- پلت‌فرم: EMP2 پژو-سیتروئن
- امتیاز از کاربایر: ۴.۱ از ۵
- فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۴۶,۶۸۹ دستگاه
- فروش شش‌ماههٔ نخست ۲۰۱۸ در اروپا: ۴۴,۶۷۳ دستگاه
- رتبهٔ ایمنی: از یوروانکپ
- حفاظت از بزرگسالان: ۸۶ درصد
- حفاظت از کودکان: ۸۵ درصد
- حفاظت از عابر پیاده: ۶۷ درصد
- سیستم‌های ایمنی: ۵۸ درصد
- امتیاز کلی: پنج ستاره
مقایسهٔ مشخصات فنی
| اشکودا کودیاک | پژو ۵۰۰۸ | |
| پیشرانه | ۲ لیتری I4 | ۱.۶ لیتری I4 |
| تنفس | توربوشارژ | توربوشارژ |
| قدرت | ۱۸۰ اسب بخار | ۱۸۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۲۰ نیوتن متر | ۲۵۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه | ۸ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | جلو |
| شتاب صفرتاصد | ۷.۹ ثانیه | ۸.۳ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۰۵ کیلومتر/ساعت | ۲۲۰ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۷.۳ لیتر (ترکیبی) | ۵.۷ لیتر (ترکیبی) |
| تولید آلایندگی | ۱۶۸ گرم/کیلومتر | ۱۳۱ گرم/کیلومتر |
| ظرفیت باک | ۶۰ لیتر | ۵۶ لیتر |
| وزن | ۱۶۵۰ کیلوگرم | ۱۴۸۰ کیلوگرم |
| طول | ۴.۶۹ متر | ۴.۶۴ متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲.۷۹ متر | ۲.۸۴ متر |
| حجم صندوق بار | ۲۷۰ تا ۶۳۰ لیتر | ۱۶۷ تا ۷۸۰ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۷ نفر | ۷ نفر |
| قیمت پایه بریتانیا | ۲۱,۱۶۸ پوند | ۲۴,۳۳۱ پوند |
| قیمت موردبررسی | ۳۳,۶۵۱ پوند | ۳۳,۰۰۰ پوند |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
