درگ جذاب ب‌ ام‌ و M8، آئودی RS6، مرسدس E63 و پورشه پانامرا

اولین مدعی این نبرد جذاب از باواریا می‌آید. ب‌ام‌و M8 گرن کوپه نسخهٔ سدان از کوپهٔ M8 است و جایگزین M6 گرن کوپهٔ قدیمی شده است. این سوپراسپرت چهاردر به پیشرانهٔ ۴.۴ لیتری V8 توئین توربوی ب‌ام‌و مجهز است که ۶۲۵ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک سنتی ساخت ZF منتقل و توسط سیستم XDrive به هر چهارچرخ توزیع می‌شود.

شرکت‌کنندهٔ بعدی آئودی RS6 است که از فرم بدنهٔ زیبای استیشن استفاده می‌کند. زیر کاپوت این خودرو یک نیروگاه ۴ لیتری V8 توئین توربو قرار گرفته که ۶۰۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و RS6 را ظرف تنها ۳.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. همچنین سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولت نیز پیشرانهٔ این سوپراستیشن را همراهی می‌کند تا مصرف سوخت را بهبود بخشد. نیروی پیشرانه هم از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک و سیستم کواترو به هر چهارچرخ انتقال میابد.

پورشه پانامرا اسپرت توریسمو توربو S E Hybrid ممکن است یکی از طولانی‌ترین نام‌های صنعت خودروسازی را داشته باشد اما دلیل خوبی برای این نام طولانی وجود دارد. این یک استیشن مهیج با یکی از چشمگیرترین پیشرانه‌هایی است که تاکنون در خودروهای جاده‌ای نصب شده است. قوای محرکهٔ این ماشین از یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو به همراه سیستم هیبریدی هوشمند با یک موتور الکتریکی تشکیل شده که مجموعاً ۶۸۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیروی عظیم از طریق گیربکس دوکلاچهٔ PDK پورشه به هر چهارچرخ می‌رسد.

و نهایتاً به مرسدس AMG E63 S استیت می‌رسیم که سبک‌ترین و ارزان‌ترین عضو گروه محسوب می‌شود. پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی این خودرو ۶۱۲ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که این نیرو از طریق یک گیربکس نُه سرعتهٔ اتوماتیک و سیستم ۴Matic به هر دو محور انتقال پیدا می‌کند. البته می‌توان E63 را در حالتی به نام دریفت قرار داد که کل نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.

خب فکر می‌کنید کدام‌یک از این ابرماشین‌های خانوادگی پیروز مسابقهٔ درگ می‌شود؟ برای فهمیدن پاسخ این سؤال ویدئوی زیر را تماشا کنید تا کارواو به شما نشان دهد که کدام‌یک از این موشک‌های پرفورمنس بالا، سریع‌ترین است.