تاکنون در میدونی مسابقات درگ زیادی را دیده‌اید و هنگامی‌که یک طرف این مسابقات تسلا مدل S باشد معمولاً پیش از دیدن ویدئو نتیجه را میدانید؛ اما این کلیپ هفت‌دقیقه‌ای از Lovecars کمی متفاوت است زیرا در آن سه مسابقه بین مدل S P100D و رقیبش یعنی مرسدس AMG GT63 برگزار می‌شود؛ بنابراین آیا تسلا در این رقابت هم پیروز می‌شود؟ مطمئناً در اکثر درگ‌ها این سدان الکتریکی آمریکایی پیروز می‌شود اما این صرفاً یک درگ دیگر نیست که تسلا در آن بنزینی‌ها را تحقیر می‌کند. در ادامه دلیل چنین چیزی را توضیح می‌دهیم.
در ابتدا بگوییم که پشت فرمان این خودروها تیف نیدل می‌نشیند که همیشه خبر خوبی است. ثانیاً، قدرتمندترین نسخهٔ AMG GT4 در این رقابت حضور ندارد بلکه مدل GT63 به میدان آمده که البته با پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی ۵۸۵ اسب بخاری خود هنوز هم رقیب قدرتمندی برای هر مدعی چه یک سوپراسپرت دودر چه یک سوپر سدان الکتریکی است. در درگ اول تسلا کاملاً AMG را نابود می‌کند اما این رقابت صرفاً در مسافت یک‌چهارم مایل یعنی جایی که P100D در آن می‌درخشد به پایان نمی‌رسد.
در این رقابت، یک مسابقهٔ درگ رولینگ یا در حال حرکت هم بین دو خودرو برگزار می‌شود و هر دو ماشین در هنگام حرکت با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت گاز را تخته می‌کنند. در درگ‌ها اغلب مسابقهٔ رولینگ از تسلا ندیده‌ایم اما قبل از اینکه فکر کنید این نقطه‌ضعف تسلا است، مرسدس کاملاً سلاخی می‌شود! البته تیف نیدل مرسدس را در حالت تعویض دندهٔ دستی قرار داد و در همان لحظهٔ کوتاهی که دنده را تعویض کرد مدل S با نیروی فوری خود به‌سادگی دور شد. بااین‌حال اگر AMG در حالت اتوماتیک و دندهٔ درست بود بازهم به‌احتمال‌زیاد تسلا فاصله می‌گرفت ولی شاید نه این‌قدر زیاد.
یکی دیگر از قسمت‌های جالب این رقابت اما مربوط به پیروزی در مسابقه نیست بلکه توانایی برای رانندگی تا خانه بعد از مسابقه را نشان می‌دهد. خودروها در مسابقات درگ مطمئناً سوخت بیشتری نسبت به رانندگی معمولی مصرف می‌کنند و همین موضوع در مورد شارژ باطری‌های تسلا هم وجود دارد. در این رقابت میزان بُرد هردو خودرو قبل و بعد از مسابقه بررسی شد و در کمال تعجب هردو ماشین ۸۰ کیلومتر از بُرد خود را از دست دادند؛ بنابراین از این لحاظ بنزین و برق تقریباً برابر بودند. علاوه بر این، این ویدئو نمایشی عالی از ویژگی‌های مثبت و منفی خودروهای برقی و بنزینی فعلی را نشان می‌دهد.
