جیپ رانگلر، مرسدس بنز G کلاس و لندروور دیفندر خودروهایی نیستند که در مسابقات درگ ببینید و همین موضوع، جدیدترین درگ کارواو را جذاب کرده است. علاوه بر این، در اینجا آفرودر آمریکایی قابلاحترام را در برابر رقبای اروپایی خود قرار گرفته است. رانگلری که در این رقابت حضور دارد به پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربو با ۲۷۲ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور مجهز است که این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل میشود.
G کلاس هم با نسخهٔ G350d خود به میدان آمده که از یک موتور ۲.۹ لیتری شش سیلندر خطی توربودیزل با ۲۸۶ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور به همراه یک گیربکس نُه سرعتهٔ اتوماتیک استفاده میکند. در این رقابت اما هردو نسل قدیم و جدید دیفندر حضور دارند که نسل جدید به موتور ۲ لیتری توربودیزل با ۲۴۰ اسب بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن متر گشتاور مجهز است. این موتور نیروی خود را از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک انتقال میدهد. زیر کاپوت دیفندر قدیمی هم یک موتور ۲.۲ لیتری توربودیزل با تنها ۱۲۲ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور در کنار یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی قرار دارد.
رقابت با درگ از حالت ایستاده آغاز میشود و نتیجه جذاب است. مرسدس ابتدا جلو میافتد اما جیپ دقیقاً پشت آن است و در ادامه شانهبهشانهٔ آن پیش میرود تا اینکه نهایتاً هردو همزمان ظرف ۱۵ ثانیه از خط پایان رد میشوند. اگر بخواهیم بر اساس ویدئو قضاوت کنیم، شاید سپر جلوی G کلاس زودتر خط پایان را لمس کرده باشد اما اختلاف آن با جیپ در حد سانتیمتر است. دیفندر جدید هم با اختلاف نهچندان کم سوم میشود و بیش از ۲۰ ثانیه طول میکشد تا دیفندر قدیمی به پایان مسیر ۴۰۰ متر برسد.
در مسابقهٔ رولینگ هم رقابت اصلی میان جیپ و مرسدس است. در اینجا رانگلر پیش میافتد و به نظر میرسد به پیروزی آسانی دست خواهد یافت اما محدودکنندهٔ سرعت آن روی ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت، همهچیز را خراب میکند و به همین دلیل جیپ از جایگاه اول به سوم سقوط میکند. این یعنی در رولینگ G کلاس اول و دیفندر جدید دوم میشوند. سرانجام نوبت به آزمایش ترمز میرسد که بازهم برای جیپ کمی ناعادلانه است زیرا رانگلر روبیکان از لاستیکهای آفرودی استفاده میکند که تواناییهای جادهای را قربانی میکنند. به همین دلیل، جیپ در طولانیترین مسافت متوقف میشود درحالیکه دیفندر جدید از همه زودتر به سکون کامل میرسد.
مشخصات فنی
جیپ رانگلر | مرسدس G350d | لندروور دیفندر جدید | لندروور دیفندر قدیم | |
پیشرانه | ۲.۰ لیتری I4 توربو | ۲.۹ لیتری I6 توربودیزل | ۲.۰ لیتری I4 توربودیزل | ۲.۲ لیتری I4 توربودیزل |
قدرت | ۲۷۲ اسب بخار | ۲۸۶ اسب بخار | ۲۴۰ اسب بخار | ۱۲۲ اسب بخار |
گشتاور | ۴۰۰ نیوتن متر | ۶۰۰ نیوتن متر | ۴۳۰ نیوتن متر | ۳۶۰ نیوتن متر |
گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک | ۹ سرعته اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک | ۶ سرعته دستی |
محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ | چهارچرخ | چهارچرخ |
وزن | ۲.۰ تن | ۲.۵ تن | ۲.۴ تن | ۲.۱ تن |
قیمت | ۴۵,۳۸۵ پوند | ۹۶,۱۸۰ پوند | ۵۶,۰۴۰ پوند | ۳۲,۹۹۵ پوند |