درگی نفس‌گیر میان ۷۲۰S، اونتادور SV، اوراکان پرفورمانته، ۸۱۲ سوپرفست

در این رقابت، تنها مک‌لارن از پیشرانهٔ توربوشارژ استفاده می‌کند و سه خودروی دیگر همگی مجهز به موتورهای تنفس طبیعی هستند. همچنین از این چهار سوپراسپرت، اوراکان، ۷۲۰S و اونتادور، هر سه از ترکیب موتور وسط استفاده می‌کنند درحالی‌که ۸۱۲ سوپرفست تنها خودروی موتور جلوی این جمع است. در همین حال، نیروی پیشرانه در مک‌لارن و فراری به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود اما دو لامبورگینی به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز هستند؛ بنابراین بین شرکت‌کنندگان این درگ، تفاوت‌های زیادی وجود دارد.

اما پیش از برگزاری درگ اصلی، سه درگ دوبه‌دو بین خودروها برگزار شد. اولین درگ بین دو لامبورگینی بود که همان‌طور که انتظار می‌رفت، برادر بزرگ‌تر یعنی اونتادور SV به لطف پیشرانهٔ دوازده سیلندر قوی‌تر خود توانست اوراکان را مغلوب کند؛ اما این گاو خشمگین V12 در درگ دوم خود مغلوب اسب سرکش مارانلو شد. در همین حال، خوشحالی ۸۱۲ سوپرفست هم زیاد طول نکشید زیرا در درگ سوم در برابر ۷۲۰S قرار گرفت و از این غول‌کش بریتانیایی شکست خورد.

پس‌ از انجام این درگ‌های دوتایی، نوبت به برگزاری جذاب‌ترین درگ یعنی مسابقهٔ اصلی می‌رسد. درگی حماسی که در خط شروع آن غرش گوش‌نواز چهار سوپراسپرت برتر دنیا سمفونی زیبایی ایجاد کرده است. البته با توجه به نتیجهٔ درگ‌های دوتایی، شاید بتوان نتیجهٔ این درگ را پیش‌بینی کرد زیرا درنهایت این مک‌لارن ۷۲۰S است که زودتر از بقیه از خط پایان عبور می‌کند. پس‌ازآن، دوازده سیلندرهای تنفس طبیعی یعنی ۸۱۲ سوپرفست و اونتادور SV بترتیب مسافت ۴۰۰ متر را طی می‌کنند و اوراکان پرفورمانته هم در جایگاه آخر قرار می‌گیرد. لازم به ذکر است که در این درگ هیچ‌کدام از خودروها از سیستم‌های لانچ کنترل خود استفاده نکرده‌اند که در صورت استفاده، احتمالاً تغییرات چشمگیری در نتیجه ایجاد می‌شد.