اگر نشکسته تعمیرش نکنید! مرسدس بنز G کلاس، هیولای جعبه‌ای، بدنه روی فریم و آفرود که از سال ۱۹۷۹ تاکنون تغییرات زیادی نداشته در نسل جدید خود به‌روزرسانی‌های چشمگیری را تجربه کرده است.
سابقه اولین نسل G کلاسی که امروز می‌شناسیم به سال ۱۹۷۲ و معرفی برای استفاده نظامی بازمی‌گردد. حتی نسل جدید این خودروی مشهور که در چند روز آینده معرفی خواهد شد نیز از نظر طراحی تغییرات زیادی نداشته است.
در طی سالیان گذشته مرسدس با استفاده از متریال باکیفیت و لوکس‌تر کلاس رقابتی شاسی‌بلند G کلاس را بالاتر برده است. این خودرو با استفاده از پیشرانه ۱۲ سیلندر ۶ لیتری در نسخه AMG حضور قدرتمندانه‌ای از نظر پرفورمنس داشته است.
مرسدس G کلاس هم‌اکنون یکی از بهترین محصولات در کلاس خود بوده و خودروهایی همچون لندروور رقابت تنگاتنگی با این محصول آلمانی دارند.
اگرچه که G واگن در سراسر جهان خودرویی بسیار محبوب است اما تا سال ۲۰۰۲ به‌صورت رسمی وارد بازار آمریکا نشده بود. البته نسخه‌هایی از آن در بازار خاکستری آمریکا وجود داشتند و با بهای زیادی خریدوفروش می‌شدند.
تغییرات G کلاس از سال ۱۹۷۲ تاکنون کم بوده است. اینکه مرسدس لیسانس G کلاس را به پژو داده بود تا در صنایع نظامی استفاده شود را به آسانی می‌توانیم فراموش کنیم. این کمپانی هرگز اجازه صادرات G کلاس به کشورهایی که نسخه نظامی و فرانسوی حضور داشت را نداد.
مرسدس به لطف کابینی بهتر می‌خواهد نسل جدید G کلاس خودرویی دوست‌داشتنی‌تر باشد. هنوز پیشرانه‌های در دسترس اعلام نشده‌اند اما قطعاً نسخه‌های AMG نیز تولید خواهند شد.
مرسدس ساختار این خودرو را نیز تغییر نداده است. G کلاس هنوز هم دارای سه قفل دیفرانسیل و دنده‌هایی با ضرایب سنگین خواهد بود. البته برخی بهبودها نظیر سیستم تعلیق دوبل جناغی مستقل طراحی شده توسط AMG و گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک با مبدل گشتاور را نیز نباید از یاد برد.
درحالی‌که نسل کلاسیک G کلاس در حال خداحافظی با ما بوده اما روح این خودرو در نسل جدید کاملاً حضور داشته و ما آن را حس می‌کنیم…
