از آنجایی که قوانین آلایندگی در اروپا سخت‌گیرانه‌تر از سایر بازارها هستند خودروسازان مجبور به ارتقای بی‌وقفه محصولات خود به منظور جلوگیری از جریمه‌های سنگین می‌باشند. مثال بارز این موضوع جیپ رانگلر مشهور است که از سال آینده فقط با پیشرانه پلاگین هیبریدی در قاره همیشه‌سبز حضور خواهد یافت و دیگر خبری از نسخه دو درب نخواهد بود چراکه فقط مدل چهار درب با قوای محرکه الکتریکی شده عرضه می‌شود.
به عبارت دیگر نسخه دو درب رانگلر دیگر در قاره اروپا عرضه نخواهد شد. این خودرو قبلاً در برخی بازارهای اروپایی همچون فرانسه بازنشسته شده است. اتوموتیونیوز اروپا می‌گوید رانگلر دو درب سرنوشت خوبی در اروپا نداشته زیرا قوای محرکه پلاگین هیبریدی مدل ۴xe مناسب نسخه دو درب این شاسی‌بلند مشهور نیست.
داده‌های جاتو دینامیک نشان می‌دهد حدود ۳۰ درصد فروش رانگلر در اروپا به نسخه دو درب آن اختصاص داشته است. جیپ اندکی بیش از ۲۶۰۰ دستگاه از این آفرودر نمادین را در ۵ ماهه اول امسال روانه خانه اروپایی‌ها کرده است. این برند آمریکایی نسخه‌های الکتریکی شده کامپس و رنگید را نیز در اروپا ارائه می کند.
به جرات می‌توان گفت رانگلر روبیکان ۳۹۲ مجهز به پیشرانه ۸ سیلندر شانسی برای حضور در بازار اروپا ندارد. این مدل اسپورت نیز به‌صورت انحصاری با بدنه چهار درب عرضه می‌شود.
سخن پایانی اینکه بازار بریتانیا جزو استثناها بوده و علاوه بر نسخه پلاگین هیبریدی رانگلر، مدل بنزینی نیز همچنان در دسترس مشتریان خواهد بود.
