همه محصولات مرسدس بنز در نمایشگاه خودروی مونیخ ۲۰۲۱ از نوع الکتریکی یا هیبریدی نیستند. C کلاس آل تراین قدبلندتر به‌صورت رسمی در ماه آگوست معرفی شد اما اولین حضور عمومی آن در نمایشگاه مونیخ بوده است و قطعاً این خودرو در میان خیل محصولات الکتریکی شده می‌درخشد.
باید اذعان کرد C کلاس آل تراین جذاب‌تر از کانسپت جدید EQG نیست اما واقعاً جای شگفتی است که اندکی تغییر در ارتفاع یک خودرو چنین جذابیت بصری‌ای را به ارمغان می‌آورد. خودروی موردبحث تنها ۴۰ میلی‌متر ارتفاع بیشتری نسبت به نسخه استیشن استاندارد داشته اما تصاویر منتشر شده تفاوت‌های بین این دو خودرو را نشان می‌دهند.
این مدل ویژه که در نمایشگاه مونیخ حضور یافته از نوع C 220 d بوده و بنابراین در بطن خود از یک پیشرانه ۲ لیتری توربودیزل استفاده می‌کند. البته استفاده از واژه آل تراین به معنی وجود سیستم چهار چرخ محرک مرسدس هم هست هرچند دو حالت سواری وجود دارد که یکی آفرود برای مسیرهای خشن بوده و دیگری نیز آفرود پلاس نامیده می‌شود که از تنظیمات سرعت در سرپایینی استفاده کرده و این استیشن قدبلندتر به‌صورت مناسبی هدایت می‌کند. البته مطمئن نیستیم که لاستیک‌های دیواره کوتاه گوودیر توانایی حضور در چنین مسیرهای سخت و خشنی را داشته باشند.
حدس می‌زنیم اکثر خریداران C کلاس آل تراین فکر حضور در آفرود با این خودرو را نخواهند کرد. C کلاس آل تراین قطعاً رقیبی برای آئودی A4 آلرود و نه G کلاس بوده و چیزی بین یک استیشن استاندارد و شاسی بلندهای بزرگ می‌باشد. متأسفانه مرسدس محصول خود را در آمریکا عرضه نخواهد کرد و C کلاس آل تراین خودرویی برای بازارهای اروپایی است.
