واحد AMG مرسدس بنز در حال حاضر خودروهای عجیب‌وغریبی ارائه می‌کند مانند CLA45 یا G65 اما هیچ‌یک از آن‌ها به عجیبی R63 AMG نیستند. این R کلاس تقویت‌شده یکی از نادرترین محصولات ساخت AMG است که در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۰۶ معرفی شد. هیچ‌کس نمی‌داند دقیقاً چه تعداد R63 تولید شده است اما تعداد آن‌ها به‌طورقطع کمتر از هزار دستگاه است. مرسدس بنز با معرفی R کلاس ایدهٔ ساخت یک مینی‌ون لوکس را مطرح کرد و تولید آن به مدت شش سال ادامه داشت اما R63 فقط برای یک سال طی سال ۲۰۰۷ به تولید رسید و تولید آن به دلیل عدم استقبال متوقف شد چراکه یک مینی‌ون سریع و اسپرت، موردعلاقهٔ کسی نیست و ایدهٔ پوچی به نظر می‌رسد درحالی‌که AMG دقیقاً چین چیزی را تولید کرده بود.
این خودرو مجهز به یک نیروگاه ۶.۲ لیتری تنفس طبیعی V8 است که ۵۱۰ اسب بخار قدرت داشته و آن‌را به هر چهارچرخ انتقال می‌دهد. وزن این خودرو ۲۴۰۰ کیلوگرم بوده و مانند هر مینی‌ون دیگری ظرفیت حمل شش نفر را در سه ردیف صندلی دارد. R63 AMG در ظاهر تقریباً یک مینی‌ون معمولی به نظر می‌رسد که توانایی حمل شش سرنشین را دارد اما AMG با نصب این نیروگاه ۶.۲ لیتری تنفس طبیعی در سینهٔ آن و انتقال نیرو به هر چهارچرخ، R63 را تبدیل به یک موشک تمام‌عیار کرده بود.
حتی مرسدس بنز، R63 AMG را رسماً در ایالات‌متحده هم عرضه نکرد و کسانی که در این کشور خواهان آن بودند باید به‌صورت سفارشی و ویژه آن‌را از مرسدس بنز درخواست می‌کردند. به همین دلیل تعداد بسیار کمی از R63 در ایالات‌متحده عرضه شد و کلاً تنها ۱۰۴ دستگاه از این مینی‌ون اسپرت در ایالات‌متحده به فروش رسید. چه خودروی دیگری را غیر از R63 سراغ دارید که فقط ۱۰۴ دستگاه از آن در ایالات‌متحده موجود باشد؟ شاید فقط تعدادی از هایپرکارها این ویژگی را داشته باشند. بدون شک AMG ساخت SUVهای اسپرت و قدرتمند را همچنان در آینده ادامه خواهد داد اما احتمال آن بسیار ضعیف است که چیزی مانند R63 AMG را دوباره ببینیم. چسباندن لوگوی AMG روی یک R کلاس هرچند در فروش یک شکست کامل برای مرسدس بنز بود اما نتیجهٔ آن، خودرویی باشکوه بود.
حال یک دستگاه از این خودروی بسیار نادر برای فروش ارائه شده است و فرصت خوبی برای کسانی است که به دنبال خودروهای کمیاب و خاص هستند. همچنین اگر به دنبال یک ماشین نسبتاً مقرون‌به‌صرفه هستید که در آینده تبدیل به خودروی کلاسیک ارزشمندی شود انتخاب‌های زیادی پیش رو خواهید داشت. ب‌ام‌و سری یک M، فورد موستانگ شلبی GT350R و یا پونتیاک G8 GXP همهٔ این‌ها انتخاب‌های مناسبی برای این هدف هستند اما اگر خواهان کلاسیک‌ترین خودروی کلاسیک آینده هستید و علاقه به سرمایه‌گذاری در چیزی دارید که بعدها قیمت آن افزایش پیدا کند، قطعاً این مینی‌ون R63 AMG بهترین گزینه محسوب می‌شود.
در اواسط سال ۲۰۰۷ بسیاری AMG را به خاطر ساخت این مینی‌ون گران‌قیمت مسخره می‌کردند و مالکینی که متوجه ارزش بالقوهٔ آینده آن نبودند به دلیل هزینه‌های نگهداری بالا آن‌ها را فروختند؛ اما سال ۲۰۵۷ را تصور کنید که مرسدس بنز R63 AMG به خودروی کلاسیک بسیار کمیابی تبدیل شده و با قیمت‌های چند صد هزار دلاری و یا حتی میلیون دلاری در حراجی‌ها خریدوفروش می‌شود. در آن زمان پیرمردانی که قیمت‌های نجومی و غیرقابل‌تصور R63 را می‌شنوند به یکدیگر میگویند «به یاد دارید زمانی این خودرو برای فروش گذاشته شده بود و هیچ‌کس آن‌را نمی‌خواست؟ حالا ببینید چه قیمتی پیدا کرده است»؛ و در آن هنگام کسانی که سرمایه‌گذاری عاقلانه‌ای بر روی این خودرو کرده‌اند در کاخ‌های خود نشسته و در حال شمارش پول‌های نقد هستند و به همهٔ احمق‌هایی که خرید یک مینی‌ون V8 را در سال ۲۰۱۶ مسخره می‌کردند می‌خندند.
منبع: Road&Truck
