فیات-کرایسلر برنامه‌ای برای تولید جیپ گلادیاتور هلکت ندارد اما این امر باعث نشده سایر شرکت‌ها چنین ایده‌ای را عملی نکنند. این پیکاپ شکل گرفته بر پایه‌ی شاسی‌بلند نمادین رانگلر تازه در اول راه خود بوده ولی قبلاً نمونه‌های هلکت آن رؤیت شده‌اند. البته جدیدترین نسخه‌ی این پیکاپ تغییرات بسیار زیادی داشته چراکه قدرت ۷۰۷ اسب بخاری در روزگار کنونی کاملاً متوسط به نظر می‌رسد! طبیعتاً این هیولای جذاب محصول هنسی بوده و می‌توان آن را اولین گلادیاتور ۱۰۰۰ اسب بخاری روی زمین دانست.
این پیکاپ هنسی ماکسیموس ۱۰۰۰ نام داشته و در بطن آن پیشرانه ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری هلکت جای گرفته است. هنسی از پکیج ارتقای HPE1000 خود استفاده کرده و از آنجایی که گلادیاتور تنها با پیشرانه هلکت کامل نبوده بنابراین ECU، رادیاتور و سیستم سوخت‌رسانی هم ارتقا یافته‌اند. یک سیستم اگزوز جدید از جنس فولاد ضدزنگ نیز تضمین کننده‌ی تنفس خوب پیشرانه بوده و اگرچه ما هنوز ویدئویی از ماکسیموس را ندیده‌ایم اما انتظار می‌رود غرش‌های آن کاملاً ترسناک باشد.
همان‌گونه که در تصاویر مشاهده می‌کنید، ظاهر گلادیاتور هم تغییر یافته است. هنسی از سیستم تعلیق متفاوتی استفاده کرده که ارتفاع پیکاپ آمریکایی را بالا برده و زیر آن نیز رینگ‌های ۲۰ اینچی سفارشی و لاستیک‌های آفرود بی اف گوودریچ KD قرار گرفته‌اند. سپرهای جلو و عقب متمایز به همراه چراغ‌های LED نیز جزو دیگر تغییرات ظاهری ماکسیموس ۱۰۰۰ می‌باشند.
همه‌چیز عالی به نظر می‌رسد اما همان‌گونه که حدس می‌زنید، خریداری یک گلادیاتور ۱۰۰۰ اسب بخاری آسان نیست. در ابتدا باید بودجه‌ای ۲۰۰ هزار دلاری را در نظر بگیرید اما هنسی اعلام نکرده که این مبلغ شامل قیمت گلادیاتور هم می‌باشد یا تنها بهای پکیج در نظر گرفته شده است.
جان هنسی گفته است:
مشتریان ما خواهان خودروهایی منحصربه‌فرد و قدرتمند هستند که بتوانند تجربه‌ی رانندگی هیجان‌انگیز و جذاب را در جاده و آفرود ارائه کنند.
دومین و شاید چالش‌برانگیزترین نکته به سقف تولید این هیولا مربوط می‌شود. تنها ۲۴ دستگاه از ماکسیموس تولید خواهد شد که تضمین کننده‌ی کمیاب بودن خودرو است. تولید این خودرو از جولای آغاز می‌شود و هدف هنسی تولید دو دستگاه از آن در هر ماه است.
