هاچبک ها مثل قبل به فروش نمی‌روند و این موضوع در آمریکا نمود زیادی دارد اما هنوز هم گزینه‌های مناسبی در بازار برای افرادی که خواهان هیجان سواری و فضای کابین خوب هستند وجود دارد. تویوتا با GR یاریس کاملاً خبرساز ظاهر شده، خودرویی که از سیستم چهار چرخ محرک، گیربکس ۶ سرعته دستی و پیشرانه ۳ سیلندر توربو سود می‌برد. BMW هم با ۱۲۸ti در بازار حضور دارد، خودرویی که پرفورمنس و اشرافیت را درهم‌آمیخته! اما BMW چگونه با تویوتا شاخ‌به‌شاخ می‌شود؟
به تازگی وب‌سایت Cars.co.za در یوتیوب ویدئویی از چندین درگ ۱۲۸ti و GR یاریس را بارگذاری کرده است. هیچ‌یک از این دو خودرو مزیت زیادی نسبت به یکدیگر ندارند. پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوی BMW قدرت ۲۴۱ اسب بخاری و گشتاور ۳۸۰ نیوتون متری تولید می‌کند. در مقابل تویوتا را داریم که از دل پیشرانه ۳ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو قدرت ۲۶۴ اسبی و گشتاور ۳۶۰ نیوتون متری را بیرون کشیده است. GR یاریس از سیستم چهار چرخ محرک برخوردار است اما در برای استفاده از تمامی قدرت خود و غلبه با سایر فاکتورها تقلا می‌کند.
در اولین مسابقه تویوتا استارت بهتری داشته و از BMW پیش می‌افتد اما باواریایی ها فاصله را پر کرده و درست پیش از پایان مسابقه از رقیب آسیایی پیش می‌افتد و با فاصله کمی یاریس را شکست می‌دهد. مسابقه دوم کمی متفاوت بوده و این یاریس است که با تعویض‌های سریع گیربکس رخ‌نمایی می‌کند. این هاچبک تند و تیز لانچی عالی داشته و توانسته BMW را مغلوب کند.
در مسابقه سوم GR یاریس به اندازه طول یک خودرو از ۱۲۸ti فاصله گرفته و ژرمن‌ها نمی‌توانند این فاصله را جبران کنند. البته درصورتی‌که فضای بیشتری وجود داشت BMW می‌توانست از تویوتا سبقت گرفته و دومین پیروزی را به نام خود ثبت کند اما خب این اتفاق نیفتاد. هاچبک سه درب تویوتا خودرویی فوق‌العاده است که به این زودی‌ها در آمریکا پدیدار نخواهد شد.
