علیرغم اینکه خریداران آمریکایی روز به روز به دنبال کراس اوورها و شاسی بلندها هستند اما خودروسازانی همچون شورولت هنوز هم روی این حقیقت حساب باز کرده‌اند که بیش از ۴ میلیون خریدار خودرو همچنان سدان های ۴ درب سنتی را می‌خرند.
بنا به گفته مدیر بازاریابی این خودروساز آقای استیو مجروس، شورولت به سرمایه‌گذاری در همه‌ی کلاس‌های سدان، از ساب کامپکت گرفته تا فول سایز ادامه خواهد داد. این مدیر ارشد احساس می‌کند شورولت می‌تواند در این کلاس‌ها رقبای سرسخت و مشهوری همچون فورد را پشت سر بگذارد.
مجروس در خلال معرفی مدل‌های سال ۲۰۱۹ کامارو و مالیبو اعلام کرده است:
این یک فرصت بسیار بزرگ برای ماست. برخی از خودروسازان اعلام می‌کنند که سدان ها دیگر سودده نیستند و از آن خارج می‌شوند اما هنوز هم می‌توان در این کلاس خودرویی سرمایه‌گذاری کرد. فقط باید تجارت هوشمندانه‌ای را انجام داد.
هوندا نیز دقیقاً همین طرز تفکر را داشت و به خاطر کسب سود از کلاس سدان های میان سایز اقدام به معرفی آکورد ۲۰۱۸ کرد اما خب همان‌گونه که می‌دانید استقبال خوبی از این خودرو به عمل نیامده است.
برنامه‌های جنرال موتورز شامل عرضه خودروهایی همچون مالیبو RS است که در سبد محصولات این شرکت در دسته سدان های میان سایز ۲۰۱۹ قرار می‌گیرد. نسخه RS این خودرو قیمت پایه ۲۴۹۹۵ دلاری داشته و به رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی، خروجی اگزوز دوگانه، نشان‌های مشکی روی بدنه، جلوپنجره تیره و اسپویلر روی صندوق مجهز می‌باشد. علیرغم اینکه نام خودرو اسپورت به نظر می‌رسد اما مالیبو RS از همان پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۶۳ اسب بخار و ۲۴۹ نیوتون متر گشتاور استفاده می‌کند. این پیشرانه در تریم های L و LS نیز بکار رفته است.
مجروس انتظار دارد مالیبو RS حدود ۲۰ درصد از کل فروش خانواده مالیبو در آمریکا را به خود اختصاص دهد.
