حدود ۴۰ سال از زمان عرضه اولین نسل مرسدس بنز G کلاس می‌گذرد. فرم اصلی این خودرو در طول این سال‌ها تغییر بسیار کمی داشته اما این شاسی‌بلند نمادین برای سال ۲۰۱۸ چشمگیرترین دگرگونی تاریخ را تجربه کرده است.
اگرچه ظاهر این خودرو برای همه ما آشناست اما نسل جدید G کلاس دارای بدنه، شاسی، فرمان، سیستم تعلیق، پیشرانه‌ها، گیربکس و سیستم‌های کمک‌راننده جدید است. طراحی بازنگری شده این خودرو بازهم اکثر ویژگی‌های نمادین G کلاس را با خود به همراه دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به چراغ‌های روی کاپوت، لولاهای مشهود درب، لاستیک زاپاس روی درب پشتی و قوس‌های چرخ خاص اشاره کرد.
فرم جعبه‌ای G کلاس نیز آشناست. شیشه جلوی سرراست و شیشه‌های جانبی چهارگوش همچنان در شاسی‌بلند توانای اشتوتگارتی‌ها خودنمایی می‌کنند. با این وجود مدیران مرسدس به ما گفته‌اند که سه قطعه خارجی در این خودرو حفظ شده که شامل آبپاش‌ها، دستگیره درب‌ها و پوشش محافظتی لاستیک زاپاس است.
تاریخچه غنی G واگن البته به داخل کابین خیلی سرایت نکرده است. ویژگی‌های کلیدی همچون دکمه‌های کرومی و دستگیره دست سمت شاگرد تقریباً تغییری نکرده‌اند و شما هنوز هم در موقعیت بالایی قرار می‌گیرید. کیفیت ساخت این خودرو نیز در حد قیمت ۶ رقمی آن می‌باشد.
تمامی مدل‌های بازار بریتانیا دارای داشبورد دیجیتالی متشکل از دو صفحه‌نمایش ۱۲.۳ اینچی و سیستم اطلاعات سرگرمی کامند و دکمه‌های حساس به لمس روی فرمان می‌باشند. تمامی مدل‌های G کلاس جدید دارای سیستم صوتی برمستر و سیستم تهویه مطبوع سه ناحیه‌ای به همراه دوربین ۳۶۰ درجه، چراغ‌های LED و سانروف هستند.
G کلاس هم‌اکنون قابل خریداری بوده و اولین نمونه‌های آن در ماه جولای به دست مشتریان خواهند رسید. در ابتدا تنها مدل G63 عرضه می‌شود که البته نسخه ادیشن ۱ سفارشی آن در این تست حضور داشته است. اگرچه این مدل منطقی‌ترین انتخاب نیست اما نسخه AMG نسل قبلی فروش دو برابری نسبت به نسخه دیزلی داشته است. همه نسخه‌ها دارای گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک، سیستم چهار چرخ محرک و سه قفل دیفرانسیل می‌باشند.
G واگن هنوز هم در جاده احساس یک خودروی بزرگ را دارد. ابعاد این خودرو باعث می‌شود حرکت در شهر یک چالش محسوب شود و حرکت در جاده‌های پر پیچ و خم نیز توجه دوچندانی را طلب می‌کند. فرمان خودرو بهبودهای زیادی داشته اما هنوز هم مبهم بوده و دایره گردش کمی دارد که این امر باعث مانور زیاد با خودرو خواهد شد.
البته در سرعت‌های بالاتر، این خودرو قدم بزرگی رو به جلو برداشته است. متریال سرکوب کننده صدای زیادی در G کلاس جدید بکار رفته و اگرچه شکل جعبه‌ای این شاسی‌بلند در سرعت حدود ۱۱۰ کیلومتر در ساعت صدای باد زیادی تولید می‌کند اما خب راحتی آن در حد محصولات مرسدس بنز است.
سواری این خودرو در تنظیمات راحت را می‌توان سرحال و بشاش توصیف کرد. اگرچه سواری G کلاس ناهنجار نیست اما شاسی نردبانی رضایت‌بخش‌ترین تنظیمات برای این شاسی‌بلند نبوده بنابراین به اندازه دیگر محصولات لوکس بازار منسجم حس نمی‌شود.
سیستم‌های متعدد بکار رفته در زیر پوست خودرو باعث شده‌اند عملکرد G کلاس در حد بالایی باشد اما کنترل‌های سبک خودرو احساس کمی در پیچ‌های تند دارند. با این وجود یاد خواهید گرفت به G کلاس اعتماد کنید. علیرغم ابعاد بزرگ شما می‌توانید یک شاسی‌بلند ۲.۵ تنی را تحت‌فشار شدید بگذارید. ترمزها قوی بوده اما باید شرایط جاده و ترافیک را نیز در نظر بگیرید.
با کمک‌های سه قفل دیفرانسیل، G63 در بحث آفرود بی‌رقیب است. ارتفاع نسل جدید شاسی‌بلند محبوب مرسدس از زمین بیشتر از قبل بوده و عمق غوطه‌وری آن نیز ۱۰ سانتی‌متر بیشتر است. زوایای شکست، حمله و فرار همگی بهبود یافته و گیربکس جدید آن با حالت ویژه G کشش چشمگیر خودرو را تضمین می‌کند.
همانند تمامی محصولات ای‌ام‌جی، برگ برنده G63 پیشرانه آن است. حس غرش پیشرانه‌های E یا S کلاس در شاسی‌بلند G کلاس نیز مشهود بوده و خروجی‌های کناری اگزوز نیز روی این موضوع تأکید دارند. با لمس میدونی گاز خودرو به جلو پریده و بسیار مشتاق نشان می‌دهد. با گشتاور ۸۵۰ نیوتون متری و ۱۷۰ کیلوگرم وزن کمتر، پاسخ میدونی گاز فوری است.
جدیدترین نسل از شاسی‌بلند اسطوره‌ای مرسدس فضای بیشتری برای پا، شانه و زانو داشته اما اگر فضای صندلی عقب برای شما اولویت اول است یک رنجروور هنوز هم انتخاب ارجح‌تری می‌باشد.
اگر پیش از این خواهان مرسدس G کلاس بوده‌اید نسل جدید را حتی بیشتر دوست خواهید داشت. این خودرو در روی جاده و خارج از آن بهتر بوده و ارگونومی، کیفیت و کاربردی بودن کابین نیز در حد استانداردهای مورد انتظار مرسدس است. G کلاس هنوز هم شاسی‌بلند بزرگ و سنگین و گاهی اوقات ناهنجار بوده و رقبای واقعی این خودرو معدود هستند اما مرسدس بنز G کلاس جدید هنوز هم یک همه‌کاره تواناست…
مشخصات مرسدس-ای‌ام‌جی G63 ادیشن ۱
- قیمت: ۱۶۴۴۹۵ پوند
- پیشرانه: ۸ سیلندر ۴ لیتری بای توربو
- قدرت/گشتاور: ۵۷۷ اسب بخار/۸۵۰ نیوتون متر
- گیربکس: ۹ سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
- شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۴.۵ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۲۲۰ کیلومتر در ساعت
- مصرف سوخت: ۱۳.۲ لیتر در هر صد کیلومتر
منبع: autoexpress
