هوندا جدیدترین نسخه هواپیمای خود را با نام Elite II معرفی کرده است. این نسخه که با لیوری (طرح رنگ‌آمیزی بدنه) بلک ادیشن شامل بدنهٔ مشکی‌رنگ و خطوط قرمز معرفی شده، از برد بیشتری برخوردار است و می‌تواند در مواقع اضطراری به‌طور خودکار فرود آید. در Elite II ظرفیت سوخت بیشتر شده و حالا برد هواپیما با چهار سرنشین از ۲۶۶۰ کیلومتر در مدل‌های Elite و Elite S به ۲۸۶۵ کیلومتر افزایش پیدا کرده است. حداکثر وزن برخاستن این هواپیما نیز به ۵۰۳۵ کیلوگرم رسیده که نسبت به ۴۸۵۵ کیلوگرم در نسخهٔ Elite و ۴۹۴۵ کیلوگرم در Elite افزایش داشته است.
بااین‌حال، مجموع فضای بار Elite II به ۱۷۵۵ لیتر رسیده که نسبت به ۱۸۷۰ لیتر در نسخه‌های قبلی کاهش یافته است. هوندا به این هواپیما ویژگی‌هایی را اضافه کرده که پرواز با آن را آسان‌تر می‌کند. Elite II به دستیار فرمان مجهز شده که به چرخش دماغهٔ هواپیما هنگام حرکت روی زمین کمک می‌کند و اسپویلرهای تولید درگ نیز در هنگام فرود یا لغو تیک‌آف به‌طور خودکار باز می‌شوند تا به کاهش سرعت کمک کنند. همچنین به گفتهٔ هوندا، برای Elite II سیستم اتوتراتل قابل سفارش است که بر اساس شرایط پرواز به‌طور خودکار مدیریت نیرو را انجام می‌دهد. آپشن امرجنسی اتولند نیز می‌تواند در شرایط اضطراری، بدون دخالت انسان هواپیما را به زمین بنشاند.
برای داخل این هواپیما دو طرح رنگ جدید شامل خاکستری کریژ با تریم چوبی یا خاکستری فولادی با تریم مرمری قابل سفارش خواهد بود. همچنین برای کف هواپیما طرح‌های جدیدی قابل انتخاب است و فضای پای صندلی خدمه هم ۷.۵ سانتی‌متر بیشتر شده است. Elite II از همان موتورهای جنرال الکتریکی هوندا HF120 استفاده می‌کند و سرعت کروز نیز بدون تغییر باقی مانده و مثل قبل ۷۸۰ کیلومتر بر ساعت است.
سال گذشته، هوندا هواپیمای کانسپت HondaJet 2600 را به‌عنوان مدلی نمایشی با بردی حتی بیشتر از Elite II معرفی کرد. این هواپیما می‌توانست با هر بار سوخت‌گیری تا ۴۸۶۰ کیلومتر را طی کند که برای یک پرواز بدون توقف از شرق تا غرب ایالات‌متحده کافی بود. حداکثر سرعت کروز این کانسپت هم به ۸۳۰ کیلومتر افزایش پیدا کرد بود.
