روزی که خودروهای مجهز به پیشرانه‌های ۸ سیلندر تنفس طبیعی نتوانند روی زمین غرش کنند روز بسیار غم‌انگیزی خواهد بود. خوشبختانه هنوز به آن روز نرسیده‌ایم و در این ویدئوی جدید دلیل دوست‌داشتنی بودن چنین خودروهایی را خواهیم دید. خودرویی که مشاهده می‌کنید نسخه عادی از رودستر قبلی بی‌ام‌و نیست زیرا این Z4 GT3 برای تپه نوردی ساخته شده است.
در قلب این خودرو پیشرانه ۸ سیلندر تنفس طبیعی با مشخصات P65B44 قرار گرفته است. این نیروگاه ۴.۴ لیتری قدرت حدود ۵۵۰ اسب بخاری را در دور ۸۳۰۰ تولید می‌کند. Z4 GT3 موردبحث ۱۱۹۰ کیلوگرم وزن دارد و بنابراین سبک‌تر از مینی کوپر هاردتاپ است. با چنین قدرت عظیم و وزن پایینی، واضح است که با خودرویی بسیار سریع طرف هستیم.
Z4 GT3 مخصوص تپه نوردی سال پیش تولید شده است. این خودرو در برخی رویدادهای خودرویی همچون آگاتا هیل کلایمب شرکت کرده و توانسته است جزو ۵ خودروی برتر کلاس تورینگ قرار گیرد. با توجه به اینکه تیم توسعه این خودرو هنوز در مراحل تنظیمات اولیه قرار داشته است بنابراین دستیابی به چنین نتیجه‌ای احساس‌برانگیز است.
در ویدئویی که کانال هیل کلایمب مانسترز در یوتیوب منتشر کرده است این خودروی مسابقه‌ای را در حال هنرنمایی در دستان رانندگان مختلف می‌بینیم. البته که هر راننده‌ای نمی‌تواند پشت فرمان بنشیند. برنارد پرمتینگر و جورج ویدینگر جزو مشهورترین افرادی هستند که Z4 GT3 را رانده‌اند. هر دو نفر پشت فرمان خودرویی با صدای فوق‌العاده هیجان‌انگیز نشسته‌اند و لحظات هیجان‌انگیزی را تجربه می‌کنند.
پیشرانه P65B44 در مدل‌های قدیمی‌تر M3 ALMS و M3 GT2 نیز نصب شده است. پیشرانه‌های درون‌سوز تولید شده برای خودروهای مسابقه‌ای همواره صدای بهتری نسبت به نسخه‌های استاندارد جاده‌ای داشتند چراکه مدل‌های جاده‌ای می‌بایست با قوانین آلایندگی و صدای سخت‌گیرانه هماهنگی داشته باشند.
البته که برای رام کردن چنین هیولایی با قدرت بالا و وزن کم در جاده‌های خیس باید راننده‌ای باتجربه در پشت فرمان حضور داشته باشد. به همین خاطر است که رانندگان حرفه‌ای دستمزد بالایی را دریافت می‌کنند.
