تویوتا با ابتکارات جدید توانسته است، جذابیت کرولا را علاوه‌بر علاقه‌مندان خودروهای کامپکت خانوادگی، برای طرفداران هاچبک‌های اسپرت و پرشتاب نیز افزایش دهد.
کرولا از سال ۱۹۶۶ تولید می‌شود و طی دهه‌های اخیر، همواره در گروه پرتقاضاترین خودروهای دنیا بوده است. تویوتا کرولا تا امروز با ۱۲ نسل عرضه شده و حالا پرفروش‌ترین مدل در تاریخ خودروسازی جهان است.
کرولا در کلاس خودروهای کامپکت، سه نسخه‌ی چهاردر سدان و هاچبک و استیت دارد؛ اما پیشرانه‌های متنوع با امکانات متفاوت نیز برای خریدار ارائه می‌کند. به‌تازگی، نسخه‌ی GR با توانایی‌های مناسب رانندگی اسپرت به تولیدات کرولا اضافه شده است. همچنین برای مدل استاندارد در سال ۲۰۲۳، پیشرانه‌ی هیبرید و فناوری‌های مدرن وجود دارد. علاوه‌بر این‌ها، نمونه‌ی ارتقایافته از GR کرولا با نام موریزو ادیشن نیز عرضه خواهد شد.
آکیرو تویودا، مدیرعامل گروه خودروسازی تویوتا، از علاقه‌مندان رانندگی در پیست و مسابقات سرعت است. روز گذشته، او به عنوان یک راننده‌ی حرفه‌ای آشنا به موتوراسپرت، شخصا معرفی GR کرولا موریزو را به عهده گرفت. این خودرو، نسخه‌ای ویژه از GR کرولا است که امکانات بیشتری برای رانندگی در پیست دارد.
پیشرانه‌ی GR کرولا موریزو مشابه نسخه‌ی اصلی GR کرولا است اما با قدرت مشابه، ۳۰ نیوتن‌متر گشتاور بیشتر تولید می‌کند. موتور سه سیلندر ۱/۶ لیتر توربوشارژ برای موریزو، ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این مدل مشابه GR کرولا استاندارد، گیربکس ۶ سرعته دستی دارد اما به دلیل طراحی متفاوت، سرعت تعویض دنده بالاتری ارائه می‌دهد.
هنوز اطلاعات دقیقی از عملکرد فنی GR کرولا موریزو در سرعت و شتاب‌گیری منتشر نشده اما بنابر ادعای شرکت سازنده، این خودرو نسبت به GR کرولا اصلی، ۴۸ کیلوگرم سبک‌تر است و ۱۴۴۵ کیلوگرم وزن دارد. موریزو فاقد صندلی‌های ردیف دوم است. بعضی امکانات مربوط به عقب، مثل اسپیکر، بالابر شیشه و برف‌پاک‌کن شیشه‌ی پشت نیز با هدف کاهش وزن، برای موریزو ارائه نمی‌شود. در فضای داخلی، چرم طبیعی با رنگ تیره و جزئیات قرمز وجود دارد. پشت صندلی‌های جلو، میله‌های محافظ اتاق نصب شده‌اند و امکان حمل چهار چرخ اضافی پیش‌بینی شده است.
نمای بیرونی موریزو تفاوت‌هایی با GR کرولا استاندارد دارد. رینگ‌های ۱۸ اینچ آلومینیوم با طرح ۱۰پر و رنگ سیاه نیز، مخصوص موریزو خواهد بود. این خودرو یکی از معدود هاچبک‌های دنیا است که همراه با تایرهای ارزشمند میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲ با پهنای ۲۴۵ میلی‌تر در عقب و ۲۳۵ میلی‌متر در جلو ارائه می‌شود. رنگ خاکستری مات تویوتا نیز برای خریدار نسخه‌ی موریزو قابل سفارش خواهد بود.
نسخه‌ی استاندارد از کرولا هیبرید ۲۰۲۳ با تغییر چهره و بهبود پیشرانه تولید می‌شود. این خودرو برای بازار اروپا، نسل پنجم فناوری هیبرید تویوتا را ارائه می‌کند و همچنان، فاقد نسخه‌ی تمام برقی یا پلاگین هیبرید خواهد بود. نسل دوازدم کرولا چهار سال پیش معرفی شد؛ اما هنوز جوان‌پسند و مدرن جلوه می‌کند. برای سال ۲۰۲۳، احتمالا عرضه‌ی کرولا تمام بنزینی، مخصوص بازار اروپا و امریکا متوقف خواهد شد.
نسخه‌ی پایه، مجهز به پیشرانه‌ی ۱/۸ لیتر هیبرید با قدرت ۱۳۸ اسب بخار خواهد بود تا ضمن افزایش قدرت ۱۸ اسب بخار، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۹ ثانیه فراهم کند. کرولا هیبرید با پیشرانه‌ی مشابه در سال ۲۰۲۱، حدود ۱۱ ثانیه بعد از شروع حرکت به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسید. شرکت سازنده ادعا می‌کند با تغییر سیستم هیبرید کرولا، وزن موتور برقی را به ۱۸ کیلوگرم رسانده است.
کرولا هیبرید ۲۰۲۳ با موتور ۲ لیتر هم تولید می‌شود. این نمونه ۱۹۳ اسب بخار قدرت دارد و نسبت به نسخه‌ی مشابه در سال قبل، ۱۵ اسب بخار قوی‌ترین شده است تا سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۷/۵ ثانیه فراهم کند.
در فضای داخلی، امکانات الکترونیک جدید به کرولا ۲۰۲۳ اضافه شده است. پنل تمام دیجیتال ۱۲/۳ اینچ پشت فرمان و نمایشگر لمسی ۱۰/۵ اینچ، حس یک خودروی مدرن را برای خریدار کرولا ارائه می‌دهد. رابط نرم‌افزاری و ناوبری ماهواره‌ای نیز برای مدل ۲۰۲۳ بهبود یافته است. امکان مدیریت بعضی امکانات خودرو مثل شیشه بالابر و تهویه مطبوع هم از طریق فرمان صوتی راننده امکان‌پذیر خواهد بود.
آستانه قیمت تویوتا کرولا هیبرید با موتور ۱/۸ لیتری در بازار جهانی، ۲۲ هزار دلار است. نسخه‌ی GR کرولا نیز با قیمت ۳۲ هزار دلار فروخته می‌شود.
