فورد طی ماه‌های گذشته نسل جدید رنجر ۲۰۲۲ را معرفی کرد اما خبری از پوست‌اندازی تویوتا هایلوکس در سال جاری نخواهد بود. البته ژاپنی‌ها می‌خواهند با دست پر در مقابل رنجر رپتور ظاهر شوند، وانتی تازه‌نفس که تا چند روز دیگر معرفی خواهد شد. اگرچه تریم GR اسپرت هایلوکس از سال ۲۰۱۸ تاکنون در بازار حضور دارد اما تفاوت‌های آن با نسخه‌های استاندارد عمدتاً به بخش ظاهری مربوط می‌شود و اختلاف قدرت زیادی وجود ندارد. حالا اما داستان عوض شده است و هایلوکس GR اسپرت قدرت بیشتری تولید می‌کند.
هایلوکس GR اسپرت ۲۰۲۲ که در آفریقای جنوبی پیش‌نمایش شده است دارای قطعات مخصوص بخش گازو ریسینگ است که مهم‌ترین آن‌ها زیر کاپوت جا خوش کرده است. نیروگاه ۲.۸ لیتری توربودیزل این وانت ژاپنی هم‌اکنون قدرت ۲۲۱ اسب بخاری و گشتاور ۵۵۰ نیوتون متری تولید می‌کند که این ارقام نشان دهنده افزایش ۱۰ درصدی نسبت به نسخه استاندارد هایلوکس هستند.
قدرت هایلوکس GR اسپرت اندکی بیشتر از خروجی رنجر رپتور قبلی است اما احتمالاً می‌دانید که فورد بجای پیشرانه دیزلی از نیروگاه بنزینی در رنجر رپتور جدید استفاده خواهد کرد. انتظار می‌رود وانت جدید فورد به پیشرانه ۶ سیلندر اکوبوست مجهز شود و به همین خاطر قدرت بیشتری خواهد داشت. البته از نظر گشتاور تولیدی رنجر رپتور مطمئن نیستیم چراکه نیروگاه ۶ سیلندر هایلوکس GR اسپرت از نظر گشتاور عملکرد بسیار خوبی دارد.
تویوتا از ماه می این وانت را در بازار آفریقای جنوبی عرضه خواهد کرد و جزئیات بیشتر نیز همان زمان منتشر خواهند شد. هنوز مشخص نیست که این وانت فقط مختص بازار آفریقاست یا اینکه برنامه‌هایی برای عرضه در سایر کشورها نیز وجود دارد. عرضه این خودرو می‌تواند جزو آخرین بهبودهای هایلوکس پیش از بازنشسته شدن باشد چراکه از عرضه آن به بازار حدود ۷ سال می‌گذرد.
همان‌گونه که قبلاً گفته شده است، انتظار می‌رود نسل جدید هایلوکس اشتراکات بیشتری با تاکوما داشته باشد. همین موضوع روی نسخه‌های معادل شاسی‌بلند یعنی فورچونر و ۴ رانر نیز اثر خواهد گذاشت. قطعاً این تصمیم به خاطر کاهش هزینه‌ها اتخاذ شده است. زمان مشخص خواهد کرد که نسل بعدی هایلوکس در تریم های GR و GR اسپرت چه جایگاهی خواهد داشت. طرفداران آرزوی تولید نسخه پرچم‌دار GRMN هایلوکس را نیز دارند اما فکر نمی‌کنیم چنین اتفاقی رخ دهد.
